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86とistを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   トヨタ  ist
VS
75万円847.9万円
86の相場表を見る
中古車相場 17.9万円76万円
istの相場表を見る
1187 中古車掲載台数 13
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期E型 6速MT モデリスタエアロ 禁煙車

    本体価格
    239.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー SDナビ スマートキー ETC HID

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GR スポーツ 純正ナビ フルセグ 社外マフラー ETC 禁煙

    本体価格
    305.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド バックカメラ/ドラレコ/ETC/スマートキー

    本体価格
    157.3万円

  • トヨタ 86 JZ86 1Jスワップフル公認 06-25G/ロケバニV2/カーボンルーフ

    本体価格
    800万円

  • トヨタ 86 2.0 GT F/Sエアロパーツ Rスポイラー 純正SDナビ

    本体価格
    237万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド デジタルインナーミラー シートヒーター

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド IDEALエアサス公認済/WORKマイスター18AW

    本体価格
    197万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ・フルセグTV・バックモニター

    本体価格
    231万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド PANDEM V3.5フルエアロ

    本体価格
    368万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD 社外ナビTV/ETC/TRC

    本体価格
    71.6万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD ナビTVバックカメラ付き

    本体価格
    45.5万円

  • トヨタ ist 1.5 F Lエディション 4WD ナビ TV 夏・冬タイヤ付

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ist 1.5 150G キーレスキー オートエアコン

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    17.9万円

  • トヨタ ist 1.3 F Lエディション パワステ/CD

    本体価格
    32万円

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    48.8万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 プッシュスタート

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  • トヨタ ist 1.5 F Lエディション 4WD 走行距離17000キロ 純正オーディオ ETC

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ ist 1.5 150X Cパッケージ USDM

    本体価格
    70万円

関東
424
193.4万円
関西
159
195.8万円
東海
248
198.6万円
北海道
46
190.6万円
九州
104
194.5万円
東北
47
195.4万円
北陸・甲信越
48
216.4万円
中国
72
193.6万円
四国
39
208.4万円
地域別台数
関東
2
59.9万円
関西
2
34.9万円
東海
0
---
北海道
6
55.2万円
九州
1
70万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
33.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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86とistのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   トヨタ  ist
199万円648万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1998 排気量(cc) 1496~1797
200~219 最高出力(馬力) 103~132
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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