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ヴェルファイアと86を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  86
VS
25万円1899万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 75万円847.9万円
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4108 中古車掲載台数 1177
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 後席モニター JBLサウンド ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    344万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z アルパイン10インチナビ・12.8後席モニター

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD モデリスタフル ムーンルーフ 360°カメラ

    本体価格
    1067万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 禁煙車 フロントエアロ 後席モニター ETC

    本体価格
    273.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション ALPINE11ナビ/モデリスタフルエアロ/1オナ

    本体価格
    439.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 左電動スライドドア ナビ 地デジ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Zプレミア 

    本体価格
    1050万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 X TSS・ICS・Bluetooth対応

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 禁煙 純正10型ナビ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    248.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 両側電動レ-ダ-クル-ズ大画面ナビ Rモニタ-

    本体価格
    283万円

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    本体価格
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  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型 エアロ CUSCO車高調 バックカメラ

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  • トヨタ 86 2.0 GT /ETC/社外ナビ/パドルシフト/1年保証付/

    本体価格
    114.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期E型 TRDフルエアロ SDナビ クルコン

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  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ マフラー HKS車高調エキマニ

    本体価格
    231.8万円

関東
1326
281.6万円
関西
591
283.7万円
東海
524
345.1万円
北海道
378
296.8万円
九州
443
309.3万円
東北
284
282.1万円
北陸・甲信越
236
271.8万円
中国
209
309.4万円
四国
117
285.2万円
地域別台数
関東
423
193.2万円
関西
155
193.6万円
東海
244
198.2万円
北海道
46
193万円
九州
106
194.8万円
東北
47
193.9万円
北陸・甲信越
46
217.9万円
中国
70
193.2万円
四国
40
206.4万円

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ヴェルファイアと86のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  86
655万円892万円 新車時価格 199万円648万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
2393~2487 排気量(cc) 1998
190~279 最高出力(馬力) 200~219
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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