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ピクシスエポックとウィザードを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとウィザードの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   いすゞ  ウィザード
VS
10.3万円132万円
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中古車相場 115万円168.3万円
ウィザードの相場表を見る
459 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L ナビ ETC ドライブレコーダー キーレ

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD アイドリングストップ キーレス CD

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII /純正メモリーナビ/ドライブレコーダー

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ナビ・TV・CD再生・ETC付

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ナビ ETC ワイヤレスキー PW

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Lf 4WD 

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突回避支援 キーレスエントリー

    本体価格
    73.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L キーレス

    本体価格
    62.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G ナビ 地デジ ETC 新品バッテリー 保証

    本体価格
    44.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD 切替4WD リフトアップ SDナビ ETC

    本体価格
    147万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LSE ディーゼルターボ 4WD タイミングベルト交換済 ETC サンルーフ

    本体価格
    168.3万円

  • いすゞ ウィザード ディーゼルTB キャンピング 

    本体価格
    137.5万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD ナビ キーレス ETC アルミ

    本体価格
    149万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 タイプX 

    本体価格
    125万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LS ディーゼルターボ 4WD 切替4WD 全塗装 デイトナ16AW ラック

    本体価格
    147万円

  • いすゞ ウィザード G-Limited 8ナンバーキャンピング仕様

    本体価格
    119.9万円

  • いすゞ ウィザード Gリミテッド 

    本体価格
    115万円

関東
123
63.1万円
関西
64
58.7万円
東海
47
63.3万円
北海道
59
60.6万円
九州
65
50.9万円
東北
38
54.6万円
北陸・甲信越
32
52.3万円
中国
16
49.5万円
四国
15
57.7万円
地域別台数
関東
2
134.5万円
関西
0
---
東海
2
147万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
0
---
四国
3
125.8万円

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ピクシスエポックとウィザードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   いすゞ  ウィザード
84.2万円144.7万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
658 排気量(cc) 2999~3165
49 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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