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ピクシスエポックとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   スバル  インプレッサ
VS
4.8万円147.5万円
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中古車相場 28万円303.9万円
インプレッサの相場表を見る
438 中古車掲載台数 81
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L CD AUX PS PW AC キーレス

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B ヘッドライトレベライザー/ETC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA 1ヶ月/保証付

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 車検2年整備付き

    本体価格
    22.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII サポカー ワンセグナビ バックカメラ ワイヤレスキー ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD 

    本体価格
    23万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf SA 4WD 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ナビ Bカメ ETC スマアシ 前後センサー

    本体価格
    66.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII フルセグメモリーナビ 純正アルミホイール LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD 後期型/パナソニックポータブルナビ/TV/CD再生/ヘッドライトレベライザー/アイドリングストップ/キーレスエントリー/アンチロックブレーキシステム/社外14インチアルミホイールパワーウィンドウ/マニュアルエアコン

    本体価格
    28.6万円

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  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 4WD キーレスエントリー ナビ ETC マニュアルモード付AT 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    73.8万円

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    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD フルエアロ 車高調 マフラー GTウイング

    本体価格
    150.3万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD IC  TB  4WD

    本体価格
    145万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    138万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5速MT/BT接続ナビETC

    本体価格
    128.5万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD F型 エンケイPF09 17インチAW HKS車高調 フジツボマフラー STIタワーバー STIブースト計 カロッツェリアナビ ETC

    本体価格
    147.2万円

  • スバル インプレッサ 1.5 i スペシャル 4WD 5速マニュアル CDチューナー キーレス オート格納機能付きミラー

    本体価格
    62万円

  • スバル インプレッサ 1.5 i ナビ リアウイングスポイラー オートエアコン ETC パワーウインドウ キーレス

    本体価格
    68万円

関東
100
59.9万円
関西
54
66.8万円
東海
44
58.2万円
北海道
61
62.8万円
九州
73
47.5万円
東北
36
61.7万円
北陸・甲信越
28
52.4万円
中国
25
58.2万円
四国
17
50.5万円
地域別台数
関東
38
134.8万円
関西
8
116.5万円
東海
8
185.4万円
北海道
7
113.3万円
九州
9
176.9万円
東北
2
50.9万円
北陸・甲信越
5
226.3万円
中国
2
177.4万円
四国
2
121.5万円

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トヨタ  ピクシスエポック   スバル  インプレッサ
84.2万円144.7万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
658 排気量(cc) 1493~1994
49 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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