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ピクシスエポックとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとグランドハイエースの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   トヨタ  グランドハイエース
VS
9.4万円132万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 65万円439万円
グランドハイエースの相場表を見る
457 中古車掲載台数 54
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 純正CDデッキ キーレスキー 衝突軽減B

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X ナビ付 キーレス

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 

    本体価格
    64万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 車検7年4月 キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    60.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA スマートアシスト 禁煙車

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA メモリーナビ/フルセグTV/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Lf 4WD 

    本体価格
    28.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X エコーアイドリングストップ

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G 純正アルミ ワンオーナー

    本体価格
    29.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ グランドハイエース 3.4 リミテッド エクセレントエディション 4WD 1オーナー禁煙車 後席回転お見合いシート

    本体価格
    193万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 エアロストームエディション 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング キャンピング/ナビ/Bカメラ/TV/BT/DVD/ETC

    本体価格
    145万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ サンル-フ ナビ Bカメラ ETC ヒッチメンバ-

    本体価格
    75万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Lエディション ディーゼルターボ ナビ 地デジTV Bモニター ETC

    本体価格
    109万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング i'm craft590touring 

    本体価格
    395万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピングカー 4WD 8ナンバー登録 ETC 車検令和7年10月

    本体価格
    99万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 リミテッド エクセレントエディション 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング仕様 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピングカーロングボディ4WD ナビTVタイベル交換済み フリップダウン BT

    本体価格
    88.8万円

関東
110
55.7万円
関西
54
54.8万円
東海
47
56.8万円
北海道
45
63.9万円
九州
68
51.3万円
東北
45
61.5万円
北陸・甲信越
48
64.4万円
中国
16
46.8万円
四国
24
49.2万円
地域別台数
関東
10
219.7万円
関西
7
87.9万円
東海
6
138.1万円
北海道
10
114.7万円
九州
7
227万円
東北
3
183.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
4
278.3万円
四国
6
155.7万円

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ピクシスエポックとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   トヨタ  グランドハイエース
84.2万円136.4万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
658 排気量(cc) 2982~3378
49 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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