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トヨエースとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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トヨエースとピクシスエポックの中古車情報を比較する

トヨタ  トヨエース   トヨタ  ピクシスエポック
VS
49.9万円679.8万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 15万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
450 中古車掲載台数 417
  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル 幌付き4ナンバー PCS ナビ オートマ

    本体価格
    236.8万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディー1.35tパワーゲート(PG)4WD 

    本体価格
    297万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング ジャストロー AT/PS/PW/自社 リース対象車

    本体価格
    130.8万円

  • トヨタ トヨエース Wキャブ 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 超ロング ウイング幌

    本体価格
    399万円

  • トヨタ トヨエース 1.5tロング ジャストロー Wタイヤ 幌車 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ トヨエース 4.0ディーゼル 箱バン 5速MT 積載2000kg 走行7.7万キロ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 2t保冷車

    本体価格
    84万円

  • トヨタ トヨエース 1.5トン 4WD 平ボディ 4ナンバー アーム式パワーゲート

    本体価格
    228万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ダブルキャブ ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD ウインチ シュノーケル デュアルマフラー

    本体価格
    395.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L CD・アイドリングストップ

    本体価格
    33.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA 14インチアルミ プッシュボタンスターター

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B 4WD 1オーナー車・寒冷地仕様

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・キーレス付

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    101.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 禁煙車 オーディオ LEDオートライト ソナー

    本体価格
    101.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf SA 4WD 社外ナビ CD DVD 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    56.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII CDチューナー・オートエアコン

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 横滑り防止 ナビ Bカメラ LDA 寒冷地

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X キーレス ヘッドライトスチーマー

    本体価格
    22万円

関東
144
242.5万円
関西
89
205.2万円
東海
78
232.6万円
北海道
42
214.6万円
九州
42
197.9万円
東北
18
221.4万円
北陸・甲信越
10
171.4万円
中国
5
193.7万円
四国
22
192.4万円
地域別台数
関東
101
64.9万円
関西
50
60.6万円
東海
38
60.3万円
北海道
78
79.4万円
九州
58
49.1万円
東北
40
62.9万円
北陸・甲信越
20
55.9万円
中国
17
55.7万円
四国
15
54.5万円

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トヨエースとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   トヨタ  ピクシスエポック
--- 新車時価格 84.2万円144.7万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
2000~5300 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 49
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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