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ランドクルーザープラドとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとピクシスエポックの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  ピクシスエポック
VS
98.8万円742.9万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 13.8万円137.8万円
ピクシスエポックの相場表を見る
1641 中古車掲載台数 390
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD EXグレード 2インチリフトアップ

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD サンルーフ フルオリジナル 車検整備付

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 4ナンバー リフトアップ 全塗装

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 黒革シート サンルーフ 純正マルチ ETC

    本体価格
    430万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 純正ナビ 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    526.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    442万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド SXワイド 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TX 4WD Renoca AmericanClass

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.4 EXワイド ディーゼルターボ 4WD ベージュ全塗装済み 車中泊仕様 FFヒータ

    本体価格
    257万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD セーフティセンス サンルーフ 純正9型ナビ

    本体価格
    478.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 純正CD キーレス 電格ミラー 純正アルミ

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 D ユピテル製ドライブレコーダー

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Gf 4WD アイドリングストップ CDオーディオ

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII スマートアシスト 障害物センサー

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 届出済未使用車/衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X ナビ・CD エコアイドル キーレス

    本体価格
    31.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII ドライブレコーダー オートハイビーム

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 車検2年付き 走行少ない 新春セール特 

    本体価格
    31万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD スマートアシストIII 衝突被害軽減

    本体価格
    82.6万円

関東
429
416万円
関西
215
475.6万円
東海
217
423.4万円
北海道
135
356.6万円
九州
258
390.4万円
東北
125
344.9万円
北陸・甲信越
127
369.9万円
中国
89
405.3万円
四国
46
358.6万円
地域別台数
関東
98
56.9万円
関西
44
60.3万円
東海
38
56.9万円
北海道
46
61.8万円
九州
65
49.5万円
東北
34
48万円
北陸・甲信越
34
59.7万円
中国
12
52.7万円
四国
19
52.9万円

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ランドクルーザープラドとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  ピクシスエポック
315万円554.3万円 新車時価格 84.2万円136.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
2693~3955 排気量(cc) 658
163~276 最高出力(馬力) 49
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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