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タンクとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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タンクとピクシスエポックの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  ピクシスエポック
VS
28万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 15万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
1910 中古車掲載台数 399
  • トヨタ タンク 1.0 X S ナビ ETC Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T スマートアシストII・両側Pスライドドア

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD エンスタ ワンオーナー 全周囲カメラ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 

    本体価格
    47.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 認定中古車

    本体価格
    103.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ワンオーナー アルパイン製ナビ フルセグ

    本体価格
    46.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 関東仕入 衝突軽減装置 ナビ パワスラ

    本体価格
    97万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正ナビ 両側パワスラ Bカメラ クルコン

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 純正ナビ バックカメラ 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    106.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    129万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA キーレス 純正アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突軽減ブレーキ 社外ナビBluetooth対応

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B SAIII 4WD 軽自動車 スマートアシスト TVナビ

    本体価格
    51万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G ナビ 地デジ ETC 新品バッテリー 保証

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD テレビカーナビ キーレスキー 寒冷地仕様車

    本体価格
    47.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/Bカメラ/ETC

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf SA 4WD キーレスエントリー アイドリングストップ

    本体価格
    59.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L CD デジタルメーター ETC VSC キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII CDチューナー・オートエアコン

    本体価格
    119万円

関東
525
107.6万円
関西
235
114.9万円
東海
308
113万円
北海道
106
127万円
九州
234
110.2万円
東北
145
123.3万円
北陸・甲信越
155
109.4万円
中国
143
114万円
四国
59
117.1万円
地域別台数
関東
91
67.6万円
関西
54
59.3万円
東海
45
60.3万円
北海道
72
76.6万円
九州
56
47.7万円
東北
36
64.1万円
北陸・甲信越
21
51.2万円
中国
14
52.8万円
四国
10
48.8万円

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タンクとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  ピクシスエポック
146.3万円204.6万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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