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スペイドとグランマックストラックを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとグランマックストラックの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   ダイハツ  グランマックストラック
VS
17.5万円159.5万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 205万円639.9万円
グランマックストラックの相場表を見る
710 中古車掲載台数 4
  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ・TV・バックカメラ・スマートキー・Bluetooth・片側電動スライドドアETC・Pスタート

    本体価格
    37万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G パワースライドドア シートヒーター スマートキー プッシュスタート 純正ナビ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD ドラレコ横滑り防止

    本体価格
    32万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正 SDナビ/電動スライドドア/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Aタイプ 電動式 F ウェルキャブ サイドアクセス車Aタイプ クルマイス ナビ TV Bカメラ パワースライドドア スマートキー VSC EGスターター付 乗車定員3名 シャーシーアンダーガード塗装施工済み

    本体価格
    29万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正フルセグナビ Bluetooth

    本体価格
    34万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 電動スライド 純正SDナビ バックカメラ シートヒーター BTオーディオ CD・DVD再生 ドラレコ ETC HIDライト オートライト Pスタート アイドリングストップ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 電動スライドドア・シートヒーター・Bluetoorh接続・フルセグ・バックカメラ・ETC・スマートキー・プッシュスタート・オートA/C・ドアバイザー

    本体価格
    22.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 電動スライドドア SDナビ バックカ

    本体価格
    38.6万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X 走行6万キロ  ドラレコ 純正オーディオ  ステアリングリモコン CD キーレス  ETC 左側ロング電動スライド アイドリングストップ ドアミラーウィンカー 電動格納ミラー プロジェクターヘッドライト

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ グランマックストラック バンショップミカミ Dテントムシ 12Vクーラー レノジー400AHリチウムサブバッテリー 冷蔵庫 FFヒーター 2000Wインバーター デジタルインナーミラー 4WD  キーレス 衝突軽減ブレーキ ホワイトレタータイヤ LEDヘッドライト ソーラーパネル

    本体価格
    639.9万円

  • ダイハツ グランマックストラック 1.5 GL 3方開 キッチンカー

    本体価格
    428万円

  • ダイハツ グランマックストラック 1.5 GL 3方開 オートマ 800K

    本体価格
    205万円

  • ダイハツ グランマックストラック 1.5 GL 3方開 4WD AT車 4WD 走行3500Km 最終モデル スマートアシスト LEDヘッドランプ 保証書・取説・スペアキー リモコンキー 社外ナビ・TV ETC 最大積載量750kg

    本体価格
    385万円

関東
192
52.1万円
関西
96
47.5万円
東海
99
51万円
北海道
53
63.7万円
九州
71
52.1万円
東北
80
56.7万円
北陸・甲信越
62
54万円
中国
40
56.1万円
四国
17
55.2万円
地域別台数
関東
2
295万円
関西
1
428万円
東海
1
639.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

スペイドの中古車を探す

グランマックストラックの中古車を探す

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スペイドとグランマックストラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   ダイハツ  グランマックストラック
145万円224.4万円 新車時価格 178.7万円212.9万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1329~1496 排気量(cc) 1496
95~109 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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