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スペイドと500Xを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   フィアット  500X
VS
15万円154.6万円
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中古車相場 33万円471.7万円
500Xの相場表を見る
885 中古車掲載台数 217
  • トヨタ スペイド 1.5 G パワスラ ナビ Bluetooth ETC Sキー

    本体価格
    25万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 

    本体価格
    44万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD 純正SDナビTV Bカメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    93万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 下回り防錆加工済

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 走行27000kmワンオーナーSDナビBカメETC

    本体価格
    75万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD エンジン型式1NZ 社外15インチアルミ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 

    本体価格
    62万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G メモリーナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 純正ナビ(Bluetooth対応)/バックカメラ

    本体価格
    63万円

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    本体価格
    338万円

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    本体価格
    99.8万円

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    187.8万円

  • フィアット 500X ブレッザ オープンSUV・ドラレコ・ETC・禁煙

    本体価格
    319万円

  • フィアット 500X ポップスター Pセンサー クルコン 純正アルミ

    本体価格
    74.4万円

  • フィアット 500X インディゴ 

    本体価格
    230万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス 茶革電動シート クルコン Bカメ 障害物検知

    本体価格
    84.1万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD 茶革 純正オーディオ Bカメラ クルコン

    本体価格
    163万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD AppleCarPlay/シートH/レーダークルーズ

    本体価格
    197.8万円

  • フィアット 500X クラブ ACC LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    328万円

関東
250
56.5万円
関西
108
53.9万円
東海
144
57.9万円
北海道
71
67.5万円
九州
98
58.9万円
東北
81
59.5万円
北陸・甲信越
69
60.8万円
中国
43
67.4万円
四国
21
55.1万円
地域別台数
関東
62
234.8万円
関西
28
210.5万円
東海
54
205.6万円
北海道
12
227.1万円
九州
13
227.7万円
東北
20
214.2万円
北陸・甲信越
11
221.4万円
中国
13
282.9万円
四国
4
166.7万円

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スペイドと500Xのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   フィアット  500X
145万円224.4万円 新車時価格 286.2万円435万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1795×1610  他
1329~1496 排気量(cc) 1331~1368
95~109 最高出力(馬力) 140~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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