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スペイドとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   ホンダ  CR-V
VS
15万円155万円
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中古車相場 38万円438.2万円
CR-Vの相場表を見る
881 中古車掲載台数 613
  • トヨタ スペイド 1.5 G 衝突軽減 左側電動ドア SDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X パワースライドドア ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    51.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Bタイプ 左側電動スライドドア・車いす電動収納装置

    本体価格
    83万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 4WD 社外ナビ テレビ 電動スライドドア

    本体価格
    43万円

  • トヨタ スペイド スペイド 1.5X ナビ ワンセグTV 片側電動ドア

    本体価格
    95万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 

    本体価格
    66万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F SDナビ 寒冷地仕様 パワースライドドア

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X 片側パワスラ CD TV バックカメラ

    本体価格
    36万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビ Bカメ パワスラ ETC ドラレコ

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ スペイド X 

    本体価格
    32万円

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  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース ナビ TV Bカメラ Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    276万円

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  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 純正ナビ Bカメラ 前後ドラレコ ETC2.0

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  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 雹害車 禁煙車 純正メモリーナビ Bluetooth

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  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 

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    308万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 禁煙 ワンオーナー サンルーフ 前後ドラ

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    259万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD 

    本体価格
    330.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション ワンオーナーサンルーフ禁煙車ドライブレコ

    本体価格
    345.8万円

関東
252
56.4万円
関西
108
53.4万円
東海
141
58.4万円
北海道
71
67.5万円
九州
97
59.3万円
東北
80
59.2万円
北陸・甲信越
69
61.2万円
中国
43
67.3万円
四国
20
56.2万円
地域別台数
関東
211
230.2万円
関西
62
239.2万円
東海
75
283.5万円
北海道
46
255.9万円
九州
75
270.1万円
東北
55
253.3万円
北陸・甲信越
47
230万円
中国
25
184.4万円
四国
17
260.2万円

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スペイドとCR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   ホンダ  CR-V
145万円224.4万円 新車時価格 323万円455.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
1329~1496 排気量(cc) 1496~1993
95~109 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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