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スペイドとGLBを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 319万円818万円
GLBの相場表を見る
803 中古車掲載台数 296
  • トヨタ スペイド 1.5 F /SDナビ/BluetoothAudio/バックカメラ

    本体価格
    47.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 社外ナビ スマートキー Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F スマートキー・純正ナビ・地デジTV

    本体価格
    58万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F FM AM CD再生 片側パワースライドドア

    本体価格
    49.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正SDナビ Bカメラ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ETCドラレコナノイーパワスラLEDテール

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y SDナビ・フルセグ・CD/DVD再生・Bluetooth

    本体価格
    48万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G トヨタ認定中古車 残価ローン取り扱い

    本体価格
    55万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G バックカメラドライブレコーダーETCナビTV

    本体価格
    52.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD ナビアルミ片側電動スライドドアBT DVD

    本体価格
    60万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD エクスクルーシブP・360度カメラ

    本体価格
    438万円

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    573.9万円

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  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ パノラミックSR アドバンスドPKG ナビPKG

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    463万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ レザーシート

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    499.9万円

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  • メルセデス・ベンツ GLB 180 MP202202 レザーエクスクルーシブ AMGタイプグリル

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    469万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ AMGライン RSP パワーバックドア

    本体価格
    540万円

関東
238
54.4万円
関西
93
49.3万円
東海
124
54.9万円
北海道
53
65.9万円
九州
85
57.7万円
東北
71
56.7万円
北陸・甲信越
72
55.1万円
中国
47
62.5万円
四国
20
53.8万円
地域別台数
関東
119
559万円
関西
52
534.7万円
東海
58
525.8万円
北海道
4
578.8万円
九州
33
525.6万円
東北
11
622万円
北陸・甲信越
9
539.5万円
中国
7
620.9万円
四国
3
555.8万円

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スペイドとGLBのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   メルセデス・ベンツ  GLB
145万円224.4万円 新車時価格 512万円815万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
1329~1496 排気量(cc) 1331~1991
95~109 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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