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スペイドとギャランを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   三菱  ギャラン
VS
12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 59万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
817 中古車掲載台数 11
  • トヨタ スペイド 1.5 F 禁煙 ナビ TV DVD BT Bカメ スマキー ETC

    本体価格
    24.7万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正ナビ バックカメラ トヨタ認定中古車

    本体価格
    85万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    37万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 純正ナビTV/電動スライド/スマートキー

    本体価格
    54.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G メモリーナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ ワンセグ Bt Bカメラ ETC 左Pスラ

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 電動スライド 純正ナビ セーフティセンス

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正ナビ パワースライドドア

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y ナビ フルセグTV Bカメラ ETC付

    本体価格
    47万円

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  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-Gエクシード 純正5速 EA1A 走行88000km アルミ

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    268万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 後期型V62.5Lツインターボエンジン4WDABS

    本体価格
    81.9万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 5速マニュアル ターボ

    本体価格
    185.9万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 ヴィエント 修復歴無し 走行60000キロ E35A

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-G 

    本体価格
    67万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD ワンオーナー・全車検ディーラー記録簿

    本体価格
    385.8万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-G ワンオーナー

    本体価格
    78万円

関東
239
53.6万円
関西
90
49.8万円
東海
128
53.7万円
北海道
58
65.4万円
九州
90
56万円
東北
75
54.9万円
北陸・甲信越
74
54.9万円
中国
45
63.2万円
四国
18
55.6万円
地域別台数
関東
6
159万円
関西
1
209万円
東海
1
81.9万円
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113.5万円
四国
0
---

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スペイドとギャランのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   三菱  ギャラン
145万円224.4万円 新車時価格 155万円309.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1329~1496 排気量(cc) 1834~2498
95~109 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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