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スペイドとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   日産  ダットサン
VS
12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 58.9万円279.8万円
ダットサンの相場表を見る
812 中古車掲載台数 94
  • トヨタ スペイド 1.5 F 電動スライドドア トヨタセーフティセンス

    本体価格
    70.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 地デジ・バックラメラ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正メモリーナビ リアカメラ

    本体価格
    56.7万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 

    本体価格
    67万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD SDナビ フルセグTV フロントデアイサー

    本体価格
    115万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 電動ドア 純正SDナビ TV BT Bカメラ ETC

    本体価格
    76万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD ナビTV パワースライドドア エンスタ

    本体価格
    87.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 東海仕入 パワスラ 純正オーディオ USB接続

    本体価格
    36.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 片側電動スラ キーレス ETC

    本体価格
    64万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ダットサン 不明 

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン 2.0 GL ロングボディ 

    本体価格
    88.5万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ NOX適合 後期型 インジェクションEg

    本体価格
    125万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD 全塗装済み タイヤ4本新品

    本体価格
    236万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AXリミテッド ダブルキャブ 4WD サンルーフ

    本体価格
    245万円

  • 日産 ダットサン キングキャブ 1800

    本体価格
    242万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ ローダウン ステップバンパー バグ ETC USB

    本体価格
    119万円

  • 日産 ダットサン ピックアップ 

    本体価格
    110万円

  • 日産 ダットサン トラック ロング G520 ベンチコラム

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン 1.6 DX ロングボディ コラム5MT 4ナンバー貨物 関東仕入

    本体価格
    129.9万円

関東
241
54.4万円
関西
93
48.8万円
東海
127
54.8万円
北海道
54
65.5万円
九州
85
57万円
東北
72
57.4万円
北陸・甲信越
72
55.1万円
中国
47
62.5万円
四国
21
53.2万円
地域別台数
関東
24
220.4万円
関西
13
128.6万円
東海
22
153.6万円
北海道
4
113.3万円
九州
19
157.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
116.2万円
中国
5
163.2万円
四国
4
152.7万円

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スペイドとダットサンのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   日産  ダットサン
145万円224.4万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
1329~1496 排気量(cc) 1998~3153
95~109 最高出力(馬力) 85~150
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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