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スペイドとサニートラックを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとサニートラックの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   日産  サニートラック
VS
12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 89.9万円334万円
サニートラックの相場表を見る
805 中古車掲載台数 65
  • トヨタ スペイド 1.5 X ワンオーナー/フルセグTV付ナビ/ETC

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ノーブル コレクション ETC ドラレコ前後 フルセグナビ

    本体価格
    118.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD トヨタ認定中古車 ナビBモニター

    本体価格
    66万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正ナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正ナビプリクラッシュセーフティー

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 禁煙/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ スペイド スペイド 

    本体価格
    83万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X アクセル踏み 間違い防止装置 左側電動ドア

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X ワンオーナー車

    本体価格
    58万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD 片側電動スライドドア/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス GB122型  A12 4MT

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス ETC クスコ車高調 社外マフラー

    本体価格
    334万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 全塗装済サファリブラウン/クーラー付き

    本体価格
    220万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ソレックス 純正4速 GB122 チンスポ

    本体価格
    188万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 丸目ライト ワタナベ14AW 車高調

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ハコトラ仕様

    本体価格
    269万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 全塗装・フロア4速・ホシノインパルアルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 後期型 最終モデル車/全塗装済/ハロゲンライト

    本体価格
    199.1万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 4速マニュアル   フロントスポイラー

    本体価格
    135.9万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス NOXPM適合

    本体価格
    89.9万円

関東
236
54.5万円
関西
91
48.3万円
東海
127
55.3万円
北海道
53
65.5万円
九州
86
57.3万円
東北
72
57.4万円
北陸・甲信越
73
55.2万円
中国
46
62.6万円
四国
21
53.2万円
地域別台数
関東
24
204.8万円
関西
4
197.8万円
東海
13
186.8万円
北海道
0
---
九州
12
210.9万円
東北
3
169.3万円
北陸・甲信越
4
212.3万円
中国
4
195.3万円
四国
1
310万円

スペイドの中古車を探す

サニートラックの中古車を探す

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スペイドとサニートラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   日産  サニートラック
145万円224.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3845×1495×1395  他
1329~1496 排気量(cc) 1171
95~109 最高出力(馬力) 52~68
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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