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ハイエースコミューターとA5を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースコミューターとA5の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   アウディ  A5
VS
118万円619.8万円
ハイエースコミューターの相場表を見る
中古車相場 29.8万円539万円
A5の相場表を見る
55 中古車掲載台数 29
  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 天井換気窓 セーフティセンス

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 幼児バス 4+18/1.5人乗り ナビ 

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 DX 4WD キャンピング仕様 冷蔵庫 シンク

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースコミューター 幼児バス 4+18/1.5人乗り 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 車いす移動車 Bタイプ 車いす固定装置2基 ナビ ワンセグ Bカメラ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 幼児バス 4+18/1.5人乗り 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 4WD 4WD 15人乗り ETC ガソリン

    本体価格
    216万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 3ナンバー乗用登録10人REVOシート2脚

    本体価格
    559万円

  • トヨタ ハイエースコミューター ウェルキャブ  車いす2名 福祉車輌 ナビ/ETC/Bカメラ/ 10人乗り (ホワイト)

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 純正ナビ・バックカメラ・サイドステップ

    本体価格
    350.6万円

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  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD ワンオーナー・禁煙車・黒革・キー2本有

    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    168万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 1年保証 スマキー ナビ Bカメ シートヒータ

    本体価格
    29.8万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD OP19AW アイボリー革 ACC パドルシフト

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  • アウディ A5 3.2 FSI クワトロ 4WD 検R7/8 自社 ローンカノウ

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  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    38万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ヒーター付皮シート ナビ TV カメラ

    本体価格
    118万円

関東
20
300.7万円
関西
13
407.3万円
東海
13
379.5万円
北海道
3
200.9万円
九州
3
229.3万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
485万円
地域別台数
関東
11
182.1万円
関西
2
68.2万円
東海
2
301.9万円
北海道
3
38.3万円
九州
2
148万円
東北
3
243.6万円
北陸・甲信越
2
295.4万円
中国
3
225.8万円
四国
1
88万円

ハイエースコミューターの中古車を探す

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ハイエースコミューターとA5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   アウディ  A5
246.8万円385.2万円 新車時価格 643万円761万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
5035×1690×2240  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1365  他
1998~2982 排気量(cc) 1968~1984
109~160 最高出力(馬力) 190~265
FR、4WD 駆動方式 4WD
14名、15名、22名 乗車定員 4名
8.2~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
解説

デザイン美を追求したEセグメントクーペ

デザインの美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントクーペ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも、独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用された(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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