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ハイエースコミューターとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースコミューター   フェラーリ  F430スパイダー
VS
130万円972万円
ハイエースコミューターの相場表を見る
中古車相場 1150.9万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
71 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ハイエースコミューター スーパーロング GLターボ ETC バックカメラ 片側スライドドア

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 3.0 DX ディーゼルターボ パワースライドドア

    本体価格
    340万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.5 GL ディーゼルターボ 4WD インジェクションポンプ取替・カーテン付

    本体価格
    197.2万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 車いす2台

    本体価格
    256.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.5 GL ディーゼルターボ 4WD スーパーロング ハイルーフ 4WD ディーゼルターボ 福祉車両 車椅子1基 ストレッチャー サイドステップ リアリフト ワイド 10人乗り キーレス 修復歴無し ダブルエアコン タイベル交換歴有

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 3.0 GL ディーゼルターボ 10人乗り ETC フルセグTVナビ バックカメラ

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 6型 10人乗り構造変更済み 3ナンバー登録 普通免許可 特装カラーパールホワイト(070) ALPINE11型ナビフルセグパノラミックビューモニター 前後ドラレコ パワースライドドア 黒レザー調シートカバー

    本体価格
    578万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL メモリーナビ/バックカメラ/ETC/片側スライドドア/オートマチックハイビーム/レーンアシスト/キーレス

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 3.0 GL ディーゼルターボ ドライブレコーダー バックカメラ ETC

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 3.0 GL ディーゼルターボ ETC バックカメラ フリップダウンモニター

    本体価格
    283万円

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    2870万円

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    1880万円

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    本体価格
    1680万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 正規ディーラー車/60周年モデル/M.S.Racingマフラー/赤キャリパー/赤革シート/社外ナビ/バックカメラ/純正19インチAW/左ハンドル/パワーシート/シートヒーター/ETC/記録簿/禁煙車

    本体価格
    応談

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    1698万円

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    応談

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    2150万円

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    本体価格
    1550万円

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    2150万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 D車 カーボンブレーキ クラッチ残72

    本体価格
    1499万円

関東
24
300.9万円
関西
11
488.9万円
東海
15
379.2万円
北海道
8
327.3万円
九州
5
335.1万円
東北
2
232.9万円
北陸・甲信越
5
246.7万円
中国
1
288.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
1765.8万円
関西
5
1857万円
東海
3
1538万円
北海道
0
---
九州
4
1781.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1698万円
中国
0
---
四国
2
1433万円

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ハイエースコミューターとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   フェラーリ  F430スパイダー
246.8万円426万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
ミニバン ボディタイプ オープン
5035×1690×2240  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
1998~2982 排気量(cc) 4307~4308
109~160 最高出力(馬力) 490
FR、4WD 駆動方式 MR
14名、15名、22名 乗車定員 2名
8.2~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイエースコミューターの中古車は71台、F430スパイダーの中古車は25台掲載しています。
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