| トヨタ ハイエースコミューター | フェラーリ ポルトフィーノM | |
|---|---|---|
| VS | ||
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170万円～739.8万円
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中古車相場 |
3150万円～3880万円
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| 54台 | 中古車掲載台数 | 20台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ ハイエースコミューター | フェラーリ ポルトフィーノM | |
|---|---|---|
| 246.8万円～386.2万円 | 新車時価格 | 2737万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | オープン |
| 5035×1690×2240 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4594×1938×1318 |
| 1998～2982 | 排気量(cc) | 3855 |
| 109～160 | 最高出力（馬力） | 620 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 14名、15名、22名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8.2～10.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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15人乗りを実現するハイエース ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2（3）/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される（2004.8） |
解説 |
進化されたポルトフィーノ フェラーリの2＋2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比＋20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。（2020.9） |
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