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ハイエースコミューターとアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースコミューターとアンフィニRX-7の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   マツダ  アンフィニRX-7
VS
159万円739.8万円
ハイエースコミューターの相場表を見る
中古車相場 356.6万円842万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
77 中古車掲載台数 30
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    本体価格
    328万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 軽油 バックカメラ パワースライドドア

    本体価格
    500万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 10人乗り 座席間隔拡張 3ナンバー乗用登録

    本体価格
    472万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 4WD TSS付ICS付

    本体価格
    619.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター スーパーロングDX  8ナンバー登録 ディーゼ スーパーロングDX  8ナンバー登録 ディーゼ

    本体価格
    270万円

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    447.8万円

関東
28
423.6万円
関西
15
494.8万円
東海
11
408.4万円
北海道
7
323.3万円
九州
6
362.9万円
東北
3
468万円
北陸・甲信越
3
400万円
中国
0
---
四国
4
432.5万円
地域別台数
関東
12
513.3万円
関西
2
414.3万円
東海
6
641万円
北海道
1
375万円
九州
1
489万円
東北
2
385.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
465.5万円
四国
0
---

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アンフィニRX-7の中古車を探す

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ハイエースコミューターとアンフィニRX-7のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   マツダ  アンフィニRX-7
246.8万円385.2万円 新車時価格 299.8万円444万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
5035×1690×2240  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
1998~2982 排気量(cc) 1308
109~160 最高出力(馬力) 255~265
FR、4WD 駆動方式 FR
14名、15名、22名 乗車定員 2名、4名
8.2~10.6km/L 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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