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ハイエースコミューターとミレーニアを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースコミューターとミレーニアの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   マツダ  ミレーニア
VS
130万円972万円
ハイエースコミューターの相場表を見る
中古車相場 68万円75万円
ミレーニアの相場表を見る
64 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 福祉車両 車椅子4基90000キロ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 3.0 GL ディーゼルターボ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    302.9万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 4WD 8ナンバーキャンピング トランポ REVOシート&跳上式ベッド BIGX11インチ 間仕切り サブバッテリー インバーター ソーラー 外部電源 FFヒーター 大容量シャワー 電子レンジ 冷凍冷蔵庫 テレビ Sオーニング

    本体価格
    709.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 4WD ウェルキャブ 10人乗り 車椅子仕様車Bタイプ 車椅子2基 スライドドア連動ステップ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 4WD ウェルキャブ車 Dタイプ 車いす移動車 福祉車両 4基(4台)積み

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター スーパーロング 1ナンバー・3/6人乗り・リアエアコン・リアヒーター・ディスプレーオーディオ・バックカメラ・ETC・フォグランプ・Wエアーバッグ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 8人乗り構造変更済み 普通免許可 ホワイトパールクリスタルシャイン特装カラー 1.5インチローダウンキット 415コブラ新品18インチアルミ YOKOHAMAパラダ新品タイヤ オーバーフェンダー フロントスポイラー

    本体価格
    694.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 福祉車両 車いす4基 ストレッチャー 福祉車両 車いすリフト車 車いす4基 ストレッチャー パワースライドドア 10人乗り

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 

    本体価格
    579万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.5 ディーゼルターボ 10人乗り 

    本体価格
    260万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ミレーニア 2.5 25M Wエアバック ABS キーレス 純正ナビ CD ETC F右パワーシート 純正アルミ フォグランプ

    本体価格
    68万円

  • マツダ ミレーニア 2.0 20M 後期型 V6エンジン 1オーナー コンビレザーハンドル ウッド調パネル 純正DVDナビ CD/MD キーレス ETC フォグランプ オートライト 運転席パワーシート 純正フロアマット 純正16アルミ

    本体価格
    75万円

関東
20
313万円
関西
10
492.1万円
東海
14
347.8万円
北海道
7
268.5万円
九州
6
313.5万円
東北
2
419.9万円
北陸・甲信越
5
245.9万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
1
68万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ハイエースコミューター   マツダ  ミレーニア
246.8万円426万円 新車時価格 235万円339万円
ミニバン ボディタイプ セダン
5035×1690×2240  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395  他
1998~2982 排気量(cc) 1995~2496
109~160 最高出力(馬力) 160~220
FR、4WD 駆動方式 FF
14名、15名、22名 乗車定員 5名
8.2~10.6km/L 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
解説

ユーノス800から名称変更された高級セダン

1993(H5)年にユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した高級セダンのユーノス800。だがチャンネルの消滅に伴って、1997(H9)年7月に北米で使われていたミレーニアに名称変更された。エンジンは2.3L、2.5LのいずれもV6を用意。なかでも2.3Lはミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせて、2Lクラスの燃費を実現しつつ、最高出力は2.5Lを凌ぐ220psを発生する。ミッションは電子制御4ATのみで、駆動方式はFFのみ。電子制御ヨーレイト感応型4WS、トラクションコントロール、ABSなど先進デバイスを搭載するグレードも設定される。(1997.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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