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ハイエースコミューターとランサーエボリューションワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースコミューターとランサーエボリューションワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   三菱  ランサーエボリューションワゴン
VS
167万円972万円
ハイエースコミューターの相場表を見る
中古車相場 214.8万円488万円
ランサーエボリューションワゴンの相場表を見る
83 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ハイエースコミューター 3.0 GL ディーゼルターボ ディーゼル車/パワースライドドア/3ナンバー/10人乗り構造変更車/普通免許運転/純正アルミホイール/7インチナビ/ETC/バックカメラ/パールホワイト/ハイエースカスタム福岡/送迎車/10人乗り

    本体価格
    475.3万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL Mナビ/Bカメラ/ETC/

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL ガソリン・CNG併用 車いす2台 バイク積載も

    本体価格
    256.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター GL ウェルキャブ車 車いす仕様車 Bタイプ 4WD バックカメラ 福祉装置点検済み

    本体価格
    378.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 幼児バス園児18名乗車4WD 乗車定員4+18/1.5人/リアヒーター/リアクーラー/純正ナビ/地デジTV/バックカメラ/キーレス/置き去り防止装置

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.5 GL ディーゼルターボ 4WD 車いす移動車登録 10人乗り 座席8席 8ナンバー 4型仕様 普通免許運転可 高速道路普通車 インジェクター洗浄済 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL キャンピング仕様 ソファー式ベットキット カウンターテーブル 室内レールカーテン レザー調シートカバー 社外ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 

    本体価格
    689万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 DX 乗車定員4+18/1.5人乗り 左サイドステップ メモリーナビ Bluetooth機能付き バックカメラ パワーステアリング パワーウィンドウ キーレス 運転席エアバック ESC 集中ドアロック 光軸調整

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 福祉車両 車椅子4基90000キロ

    本体価格
    235万円

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    289万円

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    333.9万円

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    248万円

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    488万円

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    310万円

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    本体価格
    420万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    258万円

関東
30
308.1万円
関西
10
501.3万円
東海
20
364.8万円
北海道
7
360.3万円
九州
9
301.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
300.1万円
中国
1
167万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
275万円
関西
5
340.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
328万円
東北
2
274.5万円
北陸・甲信越
1
333.9万円
中国
0
---
四国
0
---

ハイエースコミューターの中古車を探す

ランサーエボリューションワゴンの中古車を探す

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ハイエースコミューターとランサーエボリューションワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   三菱  ランサーエボリューションワゴン
246.8万円386.2万円 新車時価格 341.3万円348.6万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
5035×1690×2240  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1770×1480  他
1998~2982 排気量(cc) 1997
109~160 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 4WD
14名、15名、22名 乗車定員 5名
8.2~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
解説

エボ譲りの走りをもつステーションワゴン

ランサーエボリューションにシリーズ初のワゴンモデルを設定。エボIXをベースにリア回りを重点的に補強した軽量・高剛性なワゴンボディを採用し、走行性能と使い勝手を高いレベルで両立している。2L直4ターボエンジンにアクティブセンターデフ付きフルタイム4WDなど、メカニカルな部分はまさにエボ譲り。グレードは280馬力+6MTのGT、272馬力+スポーツモード付き5ATのGT-Aを設定、スポーツABSやEBD、BBS製鍛造軽量17インチアルミホイール、235/45R17アドバンタイヤなどが標準装備。両グレード合わせて2500台の限定販売。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ランサーエボリューションワゴン ランサーエボリューションワゴン

VS

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現在カーセンサーではハイエースコミューターの中古車は83台、ランサーエボリューションワゴンの中古車は13台掲載しています。
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