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ハイエースコミューターとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースコミューターとプリメーラの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   日産  プリメーラ
VS
118万円658万円
ハイエースコミューターの相場表を見る
中古車相場 25.8万円398万円
プリメーラの相場表を見る
51 中古車掲載台数 29
  • トヨタ ハイエースコミューター GL ウェルキャブ車 Dタイプ 車いす4基積み モデリスタエアロ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 4WD MOBYDICKCOMCAN

    本体価格
    619.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 電動スライドドア 15人乗り ETC

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.4GL 10人乗り ウェルキャブ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 福祉車輛 ウェルキャブ 4WD Bタイプ 車椅子仕様 ワイド ロング ハイルーフ

    本体価格
    216.7万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 DX /パワースライド/定員15名/バックカメラ

    本体価格
    270万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 3.0GL ディーゼルターボ 乗車定員14名 電動スライドドア バックカメラ ナビ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースコミューター 幼児バス 4+18/1.5人乗り ナビ 

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 10人乗り変更済・地デジナビ・左側パワスラ

    本体価格
    417万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.5 ディーゼルターボ 10人乗り 

    本体価格
    239.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション インパル 211S-R仕様

    本体価格
    398万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 

    本体価格
    218万円

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    69万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 検08.6 5MT 8.6万キロ

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    69.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm ワンオーナー 純正サンルーフ タイヤ新品付

    本体価格
    90万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション 

    本体価格
    70万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te-V NEO-VVL/純正アルミ/リアスポ/フォグランプ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 同色全塗装済

    本体価格
    235万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    68万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション パワーシート 純正アルミ

    本体価格
    応談

関東
19
326.9万円
関西
12
415.9万円
東海
11
380.7万円
北海道
3
200.9万円
九州
5
389.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
58.9万円
関西
6
126.2万円
東海
3
175万円
北海道
0
---
九州
4
199.3万円
東北
4
74.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
3
162.3万円
四国
3
57.9万円

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プリメーラの中古車を探す

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ハイエースコミューターとプリメーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   日産  プリメーラ
246.8万円385.2万円 新車時価格 184.8万円258万円
ミニバン ボディタイプ セダン
5035×1690×2240  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1998~2982 排気量(cc) 1769~2488
109~160 最高出力(馬力) 125~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
14名、15名、22名 乗車定員 5名
8.2~10.6km/L 10.15モード燃費 11~13.6km/L

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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