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ハイエースコミューターとエブリイランディを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースコミューター   スズキ  エブリイランディ
VS
175万円825万円
ハイエースコミューターの相場表を見る
中古車相場 39万円85万円
エブリイランディの相場表を見る
68 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ハイエースコミューター 2.5 GL ディーゼルターボ 4WD 軽油 ディーゼル

    本体価格
    252万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.5 GL ディーゼルターボ 4WD 社外アルミ パワステ パワーウィンドウ キーレスエントリー ETC ドライブレコーダー 片側電動スライドドア 後席モニタ TV ナビ バックカメラ エアコン ABS 横滑り防止装置 全塗装済

    本体価格
    223.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 DX 4WD 4WD 2ナンバー 社内置き去り防止装置 純正ナビ ドラレコ パワースライド 全方位カメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースコミューター ウェルキャブ 車椅子移動車 Dタイプ 固定装置4台積み 左側電動スライドドア バックカメラ 9人乗車 純正ナビ リアリフト 福祉車 ステップ 走行2.2万キロ ガソリン

    本体価格
    347.3万円

  • トヨタ ハイエースコミューター スーパーロング GLターボ ETC バックカメラ 片側スライドドア

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 14人乗り マイクロバス GLグレード ワイド スーパーロング 左パワースライドドア

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 車検整備付 禁煙 ディスプレイオーディオ 15インチフリップダウンモニター 全方位モニター ETC ベッドキット 片電スライド BTオーディオ スマートキー プッシュスタート Aライト オートハイビーム

    本体価格
    614万円

  • トヨタ ハイエースコミューター X 車いす仕様車Dタイプ車椅子4基仕様 

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 4WD 15人乗り 4WD 禁煙車 パワースライドドア ダブルエアコン リアヒーター HIDライトヘッド フォグランプ SDナビ TV Bluetooth付き ドライブレコーダー バックカメラ フル装備

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター ディーゼルターボGL10人乗り ディーゼルターボ 10人乗り パワースライドドア 純正HDDナビ 地デジ パノラミックビューモニター セーフティセンス デジタルインナーミラー LEDヘッドライト 純正15インチAW スマートキー 禁煙車

    本体価格
    623万円

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関東
20
346.7万円
関西
13
520.1万円
東海
14
314.7万円
北海道
8
274.7万円
九州
6
383万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
283.6万円
中国
1
719.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
47.7万円
関西
1
43.8万円
東海
0
---
北海道
1
59万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
85万円

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トヨタ  ハイエースコミューター   スズキ  エブリイランディ
246.8万円426万円 新車時価格 146.8万円161.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
5035×1690×2240  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1505×1900  他
1998~2982 排気量(cc) 1298
109~160 最高出力(馬力) 86
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
14名、15名、22名 乗車定員 7名
8.2~10.6km/L 10.15モード燃費 14~15.6km/L

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
解説

豪華装備を満載したコンパクトミニバン

軽1BOXをベースにリッターカー化されたミニバンのなかでも、エブリイランディは装備の豪華さにおいて秀でた存在である。顔つきは、専用の大型メッキグリルと吊り目風のヘッドランプ、大型のエアダムバンパーでイメージを一新。乗り降りに便利な電動オートステップを採用するグレードもある。室内ではクラス初のインパネシフトがウッド調パネルから生え、運転席にはアームレストが、さらにセカンドシートの間にはテーブルさえしつらえられている。1.3Lの直4エンジンを搭載。駆動方式はFRと4WDで、グレードはベースのXCと豪華装備のXAの2種類が用意された。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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