| トヨタ ハイエースコミューター | トヨタ クレスタ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
167万円～972万円
ハイエースコミューターの相場表を見る |
中古車相場 |
72.5万円～533万円
クレスタの相場表を見る |
| 83台 | 中古車掲載台数 | 66台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ ハイエースコミューター | トヨタ クレスタ | |
|---|---|---|
| 246.8万円～386.2万円 | 新車時価格 | 206万円～349.6万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 5035×1690×2240 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4750×1755×1420 他 |
| 1998～2982 | 排気量(cc) | 1988～2997 |
| 109～160 | 最高出力（馬力） | 97～280 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 14名、15名、22名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.2～10.6km/L | 10.15モード燃費 | 8.6～11.6km/L |
|
15人乗りを実現するハイエース ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2（3）/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される（2004.8） |
解説 |
兄弟車で唯一サッシュドアを採用 先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9) |
ハイエースコミューターとクレスタの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ハイエースコミューターとクレスタの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではハイエースコミューターの中古車は83台、クレスタの中古車は66台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
