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ランドクルーザー70ピックアップとスプリンターマリノを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70ピックアップとスプリンターマリノの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ   トヨタ  スプリンターマリノ
VS
468.2万円989.8万円
ランドクルーザー70ピックアップの相場表を見る
中古車相場 48万円117万円
スプリンターマリノの相場表を見る
14 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 前後デフロック

    本体価格
    699.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD デフロック

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD ARBバンパ

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD デフロック

    本体価格
    629.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30th Anniversaryモデル

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 社外メモリナビ・CD・DVD再生 キーレス

    本体価格
    618万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30th記念車/社外ナビ/バックカメラ

    本体価格
    719.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.2 HZJ75 5MT ピックアップ ハイルーフ ETC

    本体価格
    595.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 

    本体価格
    630万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD トヨタ認定中古車 MT車 ABS バックモニタ

    本体価格
    522.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ エクストラパッケージ 6MT 4A-G黒ヘッド

    本体価格
    117万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 X 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Xタイプ 5F エクストラパッケージ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ 純正6速 AE101 黒ヘッド4A-G 修復歴無し

    本体価格
    99万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Xタイプ Xリミテッド ラジカセ 取説保証書 禁煙 5速

    本体価格
    74.9万円

関東
6
628.2万円
関西
4
711.4万円
東海
1
---
北海道
1
618万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
495.4万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
84.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー70ピックアップとスプリンターマリノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ   トヨタ  スプリンターマリノ
350万円 新車時価格 129万円198.2万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
5270×1770×1950 全長x全幅x全高(mm) 4385×1695×1310  他
3955 排気量(cc) 1498~1587
231 最高出力(馬力) 100~165
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様

ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている(2014.8)
解説

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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