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ランドクルーザー70ピックアップとプリウスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ   米国トヨタ  プリウス
VS
400万円989.8万円
ランドクルーザー70ピックアップの相場表を見る
中古車相場 138万円291.2万円
プリウスの相場表を見る
27 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ ランクル79 リフトアップ レカロ レカロ サクソンマフラー キングショック シュノーケル オーバーフェンダー 社外バンパーLEDヘッド 大型ナビ フルセグ バックカメラ レーダー デフロック ブラッドレーV MTタイヤ ホロ付き 整備記録簿

    本体価格
    490万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 禁煙車 4WD MT車 純正SDナビ フルセグ ETC Bluetooth接続 キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    493.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD ウインチ LSD ナロー

    本体価格
    595万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD デフロック ウインチ付

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 再販モデル/MOTORAGEリフトアップキット/ランチョショック/TJMシュノーケル/100mmオーバーフェンダー/TRAILロールバーwithカーゴキャリア/電動ウィンチ/4WAYステアリングダンパー/純正SDナビ/フルセグ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    680万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 

    本体価格
    483.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30周年アニバーサリー 前後デフロック

    本体価格
    598万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD トヨタ純正オーディオ

    本体価格
    435万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30thanniversary 純正ホイール有

    本体価格
    530万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 5MTデフロックナビTVETC1年保証キーレス

    本体価格
    510.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ プリウス ベース 社外9型ナビ フルセグ BT対応 DVD再生 左ハンドル LEDヘッド バックカメラ 社外レーダー クルコン トノカバー ETC スマートキー プッシュスタート 純正17インチAW デイライト

    本体価格
    291.2万円

  • 米国トヨタ プリウス HV 1800CC 左ハンドル

    本体価格
    158万円

  • 米国トヨタ プリウス PRIUS 新車並行 1オーナー 

    本体価格
    270.6万円

  • 米国トヨタ プリウス 左ハンドル 17インチアルミ ナビ フルセグ BT

    本体価格
    138万円

  • 米国トヨタ プリウス USプリウス後期型 左ハンドル 最終レポート2014年45904マイル 19インチワーク アルパイン8インチ ETC

    本体価格
    170万円

関東
10
579万円
関西
4
649.6万円
東海
4
480万円
北海道
4
499.5万円
九州
1
483.5万円
東北
2
533.9万円
北陸・甲信越
2
491.2万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
270.6万円
関西
1
138万円
東海
1
291.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
1
170万円

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トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ   米国トヨタ  プリウス
350万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
5270×1770×1950 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) 1800
231 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様

ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている(2014.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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