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エスクァイアとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   キャデラック  エルドラド
VS
57万円398万円
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中古車相場 137万円
エルドラドの相場表を見る
1338 中古車掲載台数 5
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 1オナ純正10型ナビ地デジBカメラ前後ドラレコTOYOTAセーフティセンス両側電動ドア黒革暖シート純正15AW

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正エアロ・純正9インチナビ・クルーズコントロール・LEDライトヘッド・両側パワースライドドア・黒合皮シート・セーフティセンス・前席シートヒーター・リアオートエアコン・2列目キャプテンシート・ドラレコ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 1オーナー/禁煙車/純正9型ナビ/フルセグTV/DVD/Bluetooth/バックカメラ/両側電動スライド/前後ドライブレコーダー機能付デジタルインナーミラー/ビルトインETC2.0/革巻ステアリング/トヨタセーフティセンス/ISOFIX

    本体価格
    231万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ドライブレコーダー付

    本体価格
    198万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi バックカメラ 横滑り防止装置 両側電動スライドドア ナビTV

    本体価格
    192.8万円

  • トヨタ エスクァイア エスクァイア GI フルセグナビ 後席モニター ドラレコ ワンオーナー バックカメラ TSS ICS

    本体価格
    258万円

  • トヨタ エスクァイア Giプレミアムパッケージ 10インチTCナビ 12.1型後席モニター ETC2.0 トヨタ認定中古車

    本体価格
    277.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ワンオーナー ETC クルーズコントロール ペダル踏み間違い 衝突軽減ブレーキ 車両逸脱警報 先進ライト LEDヘットライト 純正アルミホイール アイドリングストップ機能

    本体価格
    228万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC 両側電動スライド 3列シート LEDヘッドランプ スマートキー 乗車定員7人

    本体価格
    258.9万円

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    1380万円

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    3329万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    応談

関東
337
208.5万円
関西
205
203.8万円
東海
212
202.3万円
北海道
57
204万円
九州
239
210.7万円
東北
105
208.2万円
北陸・甲信越
62
201.3万円
中国
78
222.2万円
四国
43
203.7万円
地域別台数
関東
2
3329万円
関西
1
137万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エスクァイアとエルドラドのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   キャデラック  エルドラド
259.2万円346.1万円 新車時価格 597万円745万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
1797~1986 排気量(cc) 4564~4892
99~152 最高出力(馬力) 200~304
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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