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エスクァイアとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとコンコースの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   キャデラック  コンコース
VS
73.1万円398万円
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中古車相場 100万円350万円
コンコースの相場表を見る
1121 中古車掲載台数 11
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 9型ナビ バックカメラ ETC LED PKSB TSS

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正メモリーナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    228.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 禁煙車 社外10インチナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    262.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ TRDエアロ純正10型ナビBカメラTV7人LED

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    262.3万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード セーフティーセンス 9型ナビ Bカメラ LED

    本体価格
    286.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 衝突被害軽減ブレーキ SDナビ フルセグTV

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 車検整備付.後席モニター.純正9インチナビ

    本体価格
    236.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 社外SDナビ 社外フリップダウン ETC

    本体価格
    350万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード 純正SDナビ フリップダウン バックカメラ

    本体価格
    215.8万円

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    218万円

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  • キャデラック コンコース 4.6 

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    100万円

  • キャデラック コンコース 4.6 革シート ナビ Bluetooth ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    133万円

関東
354
213.5万円
関西
171
215.8万円
東海
153
205.4万円
北海道
48
201.5万円
九州
179
210.4万円
東北
71
221.6万円
北陸・甲信越
62
214.5万円
中国
52
211.8万円
四国
31
231.2万円
地域別台数
関東
1
277万円
関西
2
218万円
東海
5
201万円
北海道
1
230万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
1
169万円

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エスクァイアとコンコースのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   キャデラック  コンコース
259.2万円346.1万円 新車時価格 592万円715万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
1797~1986 排気量(cc) 4564
99~152 最高出力(馬力) 270~300
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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