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エスクァイアとZXを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとZXの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   シトロエン  ZX
VS
59万円398万円
エスクァイアの相場表を見る
中古車相場 115.5万円
ZXの相場表を見る
1258 中古車掲載台数 1
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 10ナビ 12.1後席M TSS 革 両Pドア 2年保証

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 7名トヨタ 認定中古車 DOPナビ 寒冷地

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 

    本体価格
    140.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 10インチナビ ドラレコ Wパワスラ クルコン

    本体価格
    265.5万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi バックカメラ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    190.3万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    250.4万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード サポカ- 両側電動スライドドア付き

    本体価格
    165万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ナビ TV Bluetooth クルコン 本革 LED

    本体価格
    248.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/LED

    本体価格
    229.9万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン ZX クラブ 

    本体価格
    115.5万円

関東
354
223.4万円
関西
206
226.2万円
東海
178
225.7万円
北海道
47
228.4万円
九州
195
225.7万円
東北
92
221.5万円
北陸・甲信越
82
221.1万円
中国
68
225.2万円
四国
36
245万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
115.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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エスクァイアとZXのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   シトロエン  ZX
259.2万円346.1万円 新車時価格 227万円285万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1695×1405  他
1797~1986 排気量(cc) 1579~1998
99~152 最高出力(馬力) 89~120
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~10.4km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

乗り心地と操縦安定性に優れたシトロエンらしい一台

ロングホイールベースのシトロエン、という定理はコンパクトモデルにおいても同様だ。AXとBXの間を埋めるモデルとして1991年に登場し、後のプジョー306とコンポーネンツを共有するZXもまた、全長4m強にもかかわらず2540mmという長いホイールベースをもつ。広い室内、快適な乗り心地を生み出すシトロエンのポリシーであった。デビュー当初は5ドアモデルのみで、これはシトロエンとベルトーネによる合同デザインであった。BXよりも重い車重はシトロエンの弱点であったボディ剛性を格段に高めた結果だ。後に3ドアクーペとワゴンのブレークが加わっている。パワーユニットも当初の1.4L、1.6L、1.9Lの3本立てから徐々にバリエーションを増やし、1.8Lや2Lモデルなどが設定された。特に1992年に登場した3ドアクーペ16Vは2Lの直4DOHC16バルブユニットを搭載。155psのパワーを5速マニュアルで引っ張ると最高速度は220km/hに達するという。日本へは1992年から導入され、様々な排気量の3ドアクーペ、5ドアハッチバック、ワゴンが流通した。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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