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エスクァイアとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   ダイハツ  ビーゴ
VS
57.5万円398万円
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中古車相場 29.9万円115万円
ビーゴの相場表を見る
1369 中古車掲載台数 5
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正エアロ・純正11型後席モニター・純正10

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ メモリーナビ フルセグTV CDDVD再生 メディアプレイヤー接続 バックモニター ETC 両側電動スライドドア クルーズコントロール ドラレコ 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 オートハイビーム

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正12.1型後席モニター純正ナビ  バックカメラ TV 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール ETC 純正アルミホイール ハーフレザーシート

    本体価格
    219万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正ナビ 両側パワースライドドア TV ETC PKSB LEDライト 合皮コンビシート 純正ドラレコ バックモニター LKA クルコン Bluetooth シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    299万円

  • トヨタ エスクァイア エスクァイア Gi 

    本体価格
    241.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD ワンオーナー/CVT交換済/寒冷地仕様/シートヒーター/純正7型ナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/オートハイビーム/クルーズコントロール/テレビキット/8人乗り/LEDヘッドライト/リアエアコン

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード アルパインBIGX 純正前後エアロ Bカメラ bluetooth LEDヘッド 両側パワスラ スマートキー トヨタセーフティセンス シートヒーター 純正AW 禁煙車 7人乗り クルーズコントロール 前後ドラレコ ソナー

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi サイドリフトアップチルトシート装着車 サイドリフトアップチルトシート装着車 セーフティセンス PKSB クリアランスソナー

    本体価格
    227万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正9インチナビ フルセグTV Bluetooh

    本体価格
    242万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード モデリスタエアロ アルパインナビ 地デジ

    本体価格
    306.7万円

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    本体価格
    49.9万円

関東
366
202.5万円
関西
227
193.1万円
東海
207
199.2万円
北海道
47
184.1万円
九州
232
200.7万円
東北
92
207.4万円
北陸・甲信越
78
186万円
中国
71
201.8万円
四国
49
204.4万円
地域別台数
関東
1
89.9万円
関西
1
29.9万円
東海
1
115万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49.9万円
中国
0
---
四国
1
81.5万円

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トヨタ  エスクァイア   ダイハツ  ビーゴ
259.2万円346.1万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1797~1986 排気量(cc) 1495
99~152 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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