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エスクァイアとパンダを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとパンダの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   フィアット  パンダ
VS
238円398万円
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中古車相場 10万円362万円
パンダの相場表を見る
1259 中古車掲載台数 224
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 禁煙車 純正9型ナビ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    287.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi ETC/LED/スマートキー/ロールサンシェード

    本体価格
    158.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi 後期 両側パワースライド シートヒーター

    本体価格
    179万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 後席モニター 両側電動 クルコン 純正15AW

    本体価格
    309.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 後席用モニター 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    314.6万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 1オーナー パノラミックライブサウンド

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 後期型 モデリスタエアロ 両側電動

    本体価格
    209.6万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 衝突被害軽減ブレーキ 純正10型ナビ地デジ

    本体価格
    342.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正9インチSDナビ フルセグTV

    本体価格
    149.9万円

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  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    68万円

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    応談

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD FINALtwinair 6MT/白レター/SPEEDLINE 15AW

    本体価格
    362万円

  • フィアット パンダ 1.2 

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  • フィアット パンダ イージー CD ドライブレコーダー ETC

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  • フィアット パンダ イージー 禁煙車 ETC 純正15AW アイドリングストップ

    本体価格
    78万円

  • フィアット パンダ MT マニュアル5速 ポータブルナビ Dレコ

    本体価格
    30万円

関東
390
228.5万円
関西
212
235.4万円
東海
171
223.4万円
北海道
47
221.1万円
九州
202
227.6万円
東北
75
230.6万円
北陸・甲信越
57
229.6万円
中国
62
236.3万円
四国
43
233.6万円
地域別台数
関東
100
119.8万円
関西
28
102.3万円
東海
31
100.3万円
北海道
8
131万円
九州
17
111.4万円
東北
14
96.4万円
北陸・甲信越
12
107.3万円
中国
10
139万円
四国
4
89.6万円

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エスクァイアとパンダのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   フィアット  パンダ
259.2万円346.1万円 新車時価格 199.8万円316万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1797~1986 排気量(cc) 875
99~152 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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