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エスクァイアとプントを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとプントの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   フィアット  プント
VS
67.8万円398万円
エスクァイアの相場表を見る
中古車相場 49万円98万円
プントの相場表を見る
1138 中古車掲載台数 3
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi バックカメラ・LED・ETC・走行118000キロ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi アルパインナビリアモニターLEDライト

    本体価格
    91.1万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    270万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 4WD 両側電動スライドドア 衝突軽減装置

    本体価格
    274.7万円

  • トヨタ エスクァイア エスクァイア HV GI トヨタ認定中古車・ハイブリッド保証付き

    本体価格
    179.2万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 禁煙車 SDナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード ICS・純正SDナビ・Bモニター・ドラレコ

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 大型ナビ/後カメラ/両側電動/Bluetooth/ETC

    本体価格
    282.6万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi セフティセンス/9型ナビ/後席M/2年保証

    本体価格
    147.4万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 9型ナビ・11型ダウンフリップモニター

    本体価格
    224万円

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  • フィアット プント ELXスピードギア ブルートゥース ETC 取扱説明書

    本体価格
    49万円

  • フィアット プント スポルティング アバルト フロント フォグランプ

    本体価格
    98万円

  • フィアット プント HGTアバルト 5速マニュアル サンルーフ 5速MT

    本体価格
    75万円

関東
351
213.2万円
関西
173
218.9万円
東海
165
206.3万円
北海道
51
201.3万円
九州
183
211.1万円
東北
73
223.1万円
北陸・甲信越
59
218.1万円
中国
54
218.3万円
四国
29
221.8万円
地域別台数
関東
2
62万円
関西
0
---
東海
1
98万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エスクァイアとプントのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   フィアット  プント
259.2万円346.1万円 新車時価格 230万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
1797~1986 排気量(cc) 1368
99~152 最高出力(馬力) 77
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.7km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

名称をプントに変更。内外装も刷新

5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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