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エスクァイアとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
238円398万円
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中古車相場 80.9万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
1226 中古車掲載台数 62
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 8型ナビ バックカメラ ETC 両側電動 LED

    本体価格
    214.3万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi TSS・両側Pスライドドア・後席モニター

    本体価格
    255万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 11型ナビ/暖黒革/両側パワスラ /Bカメ/ETC

    本体価格
    132万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 純正ワンセグSDナビバックカメラ

    本体価格
    263.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi TRDエアロ&グリルクスコ車高調ノーマル有

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 4WD スタッドレスホイール付

    本体価格
    108万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi 両側パワースライドドア 革調シートカバー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 後期型 純正9型ナビTV セーフティーセンス

    本体価格
    145万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 禁煙車 7名 セーフティセンス 純正9型ナビ

    本体価格
    179.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 10インチナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    213.8万円

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    219.8万円

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    158.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限フルエアロ MT6速

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    144万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 J's6POTアルミ鍛造キャリパー・ECU・車高調

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    299.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ・社外マフラー・プロドライブ18インチAW

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 タイプR/無限シフトノブ/6MT/修復歴ナシ

    本体価格
    109.8万円

関東
339
224万円
関西
219
231.8万円
東海
164
229.3万円
北海道
53
220.1万円
九州
192
226.6万円
東北
81
228.3万円
北陸・甲信越
82
230.6万円
中国
65
229.5万円
四国
31
269.2万円
地域別台数
関東
33
168.9万円
関西
12
174.7万円
東海
9
173.9万円
北海道
0
---
九州
3
171.3万円
東北
2
133.1万円
北陸・甲信越
1
144万円
中国
2
211.5万円
四国
0
---

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トヨタ  エスクァイア   ホンダ  シビックタイプRユーロ
259.2万円346.1万円 新車時価格 298万円300万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1797~1986 排気量(cc) 1998
99~152 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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