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エスクァイアとビギンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   いすゞ  ビギン
VS
69.8万円398万円
エスクァイアの相場表を見る
中古車相場 115万円
ビギンの相場表を見る
1312 中古車掲載台数 1
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 禁煙車!フルセグ付純正9インチSDナビ&11インチFDM!バックガイドモニター!両側電動!純正AW!LEDヘッドランプ!合皮シート!シートヒーター!クルコン!オートライト!ETC!

    本体価格
    106.4万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正10インチナビ 純正12インチフリップダウンモニター 純正エアロパーツ 両側電動スライドドア トヨタセーフティセンス 前後ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 両側電動スライドドア/モデリスタエアロ/ETC/バックカメラ/メモリーナビ/バックカメラ/Bluetooth/フォグランプ/スマートキー2個/ETC/LEDヘッドライト/クルーズコントロール/

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 2年保証 メモリーナビ フルセグ バックカメラ トヨタセーフティセンス 両側パワースライドドア ドラレコ ETC LED 17インチアルミホイール

    本体価格
    175万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックレザーシート/クルーズコントロール/両側スライドドア/LEDヘッドライト/ナビ/TV/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/オートライト/リアプライバシーガラス/7人乗り/ドライブレコーダー

    本体価格
    163.1万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ナビETCバックカメラ後席モニター

    本体価格
    222万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 禁煙 両側電動 衝突軽減&車線逸脱警報 Bluetooth フルセグ バックカメラ 9型純正ナビ オートクルーズ シートヒーター 後席オートエアコン コーナーセンサー

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 禁煙/トヨタセーフティセンス/モデリスタフルエアロ/両側電動スライドドア/11インチナビ/フルセグTV/ETC/シートヒーター/黒革シート/クルコン/LED/フォグ/フロアマット/バイザー/

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 

    本体価格
    108.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ビギン デイーゼル 

    本体価格
    115万円

関東
349
206.9万円
関西
210
205.2万円
東海
196
207.8万円
北海道
52
201万円
九州
227
209.6万円
東北
99
204.8万円
北陸・甲信越
56
201.1万円
中国
77
211.1万円
四国
46
202.3万円
地域別台数
関東
1
115万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  エスクァイア   いすゞ  ビギン
259.2万円346.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
99~152 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名、6名、7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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