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エスクァイアとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   マツダ  AZ-オフロード
VS
59万円398万円
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中古車相場 19.9万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
1262 中古車掲載台数 83
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi ウェルキャブ スロープタイプ タイプI 車いす2脚仕様車 福祉車両・手動スロープ・2台積・7人乗

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 純正9型ナビ 両側パワスラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 衝突低減ブレーキ 純正9インチナビ

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 純正ナビ TRD 後席モニター 衝突軽減 ETC

    本体価格
    241.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    273.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi SDナビ 両側電動スライドドア 記録簿

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 

    本体価格
    186万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード ナビ TV Bカメラ セーフティセンス

    本体価格
    127万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 純正9インチナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード ナビTV/Bカメラ/両側パワスラ/衝突軽減B/

    本体価格
    115.8万円

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    本体価格
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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD メッキグリル ルーフ フォグランプ

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ABS マニュアル車

    本体価格
    85.8万円

関東
358
223.5万円
関西
208
226.5万円
東海
178
225.6万円
北海道
47
228.2万円
九州
194
225.8万円
東北
92
221.5万円
北陸・甲信越
82
221.1万円
中国
67
225.4万円
四国
36
245万円
地域別台数
関東
21
49万円
関西
7
52.2万円
東海
9
55.4万円
北海道
14
61.4万円
九州
13
58.2万円
東北
7
70.6万円
北陸・甲信越
6
64.9万円
中国
5
50万円
四国
1
62.8万円

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エスクァイアとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   マツダ  AZ-オフロード
259.2万円346.1万円 新車時価格 147.2万円158万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1797~1986 排気量(cc) 658
99~152 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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