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エスクァイアとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとミラージュの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   三菱  ミラージュ
VS
66.4万円1150.1万円
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中古車相場 13万円142.9万円
ミラージュの相場表を見る
1416 中古車掲載台数 171
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 純正エアロ/10インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    244.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi サポカ- LEDヘッドライト ETC付き

    本体価格
    247万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード TOYOTA認定中古車TSS・ICSワンオーナー

    本体価格
    288万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 両側電動スライド 純正ナビリアモニター

    本体価格
    79万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正ナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    178.5万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 

    本体価格
    310万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード トヨタ認定中古車・クルーズコントロール

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi トヨタ認定中古車 ナビBモニターETC

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 後席モニターETCクルーズコントロール

    本体価格
    249万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.0 G プッシュスタート/LEDライト/ドラレコ

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 社外ナビTV アイドリングストップ

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  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 衝突軽減ブレーキ SDナビバックカメラ

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  • 三菱 ミラージュ 1.2 G SDナビ/衝突安全装置/HIDヘッドライト/ETC

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 社外ナビTV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    47.7万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G メモリーナビTV

    本体価格
    45万円

関東
369
210.5万円
関西
218
219.7万円
東海
233
219.3万円
北海道
57
217.9万円
九州
224
220.6万円
東北
105
218.3万円
北陸・甲信越
86
202.7万円
中国
82
208.6万円
四国
42
217.1万円
地域別台数
関東
41
53.4万円
関西
29
70.1万円
東海
32
55.6万円
北海道
3
54.3万円
九州
26
66.7万円
東北
16
73.5万円
北陸・甲信越
7
80万円
中国
11
67.3万円
四国
6
68.9万円

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エスクァイアとミラージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   三菱  ミラージュ
259.2万円346.1万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1797~1986 排気量(cc) 999~1192
99~152 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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