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エスクァイアとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   三菱  エクリプスクロス
VS
59万円398万円
エスクァイアの相場表を見る
中古車相場 129.9万円416.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
1252 中古車掲載台数 448
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 11インチナビ後席フリップダウンモニター

    本体価格
    250万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 

    本体価格
    254万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ZEUSコンプ車高調18AW10型ナビ両側S

    本体価格
    299万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 禁煙車 両側パワースライドドア

    本体価格
    109万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 禁煙車 衝突軽減 両側電動 パイオニア8型

    本体価格
    250.1万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD トキメキ簡易キャンパーAタイプ

    本体価格
    398万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 11インチナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    278万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ トヨタ認定中古車

    本体価格
    232万円

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    290万円

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  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 純正ナビ 全方位 シートヒーター ETC 禁煙

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関東
355
223.3万円
関西
202
224.2万円
東海
180
225.4万円
北海道
48
227万円
九州
196
226.4万円
東北
90
223.6万円
北陸・甲信越
81
220.7万円
中国
65
223.5万円
四国
35
247.9万円
地域別台数
関東
91
254.2万円
関西
67
279.8万円
東海
88
274.7万円
北海道
27
266万円
九州
42
253万円
東北
51
271.1万円
北陸・甲信越
34
245.7万円
中国
32
269.3万円
四国
16
240.4万円

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エスクァイアとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   三菱  エクリプスクロス
259.2万円346.1万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
1797~1986 排気量(cc) 1498~2359
99~152 最高出力(馬力) 128~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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