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エスクァイアとシーマを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   日産  シーマ
VS
56.6万円402.6万円
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中古車相場 28.8万円550万円
シーマの相場表を見る
1417 中古車掲載台数 164
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi 

    本体価格
    159.3万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi 純正ナビ(フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD) フリップダウンモニター バックカメラ トヨタセーフティーセンス 前ドラレコ 片側パワースライド スマートキー プッシュスタート 純正AW

    本体価格
    269.6万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 

    本体価格
    329万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 9インチナビ バックカメラ CD DVD フルセグTV ドライブレコーダー シートヒーター ハンドルヒーター スペアタイヤ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 安全装備 クルーズコントロール 後席モニター

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正エアロ/後席モニター/純正9型ナビ LEDヘッドランプ/合皮シート/デュアルパワースライドドア/バックビューカメラ/ETC/スマートキー/スペア有/ブラックマイカ/禁煙車両/シートヒーター/TRC/過去ディーラー整備

    本体価格
    124.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 新品タイヤ/エアロ/社外 11インチ SDナビ/フリップダウンモニター 社外 12.8インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 4WD トヨタセーフティセンス 純正SDナビ バックカメラ クルーズコントロール 両側パワースライドドア 4WD ブラウンハーフレザー 前席シートヒーター ステアリングヒーター ドラレコ 純正AW付夏タイヤ有

    本体価格
    242.1万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 

    本体価格
    212.3万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ナビ/後席モニタ-/シートヒーター/LED/

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    122.8万円

関東
366
206.6万円
関西
222
208.4万円
東海
243
202.9万円
北海道
53
195.2万円
九州
240
208.8万円
東北
101
204.9万円
北陸・甲信越
62
203万円
中国
85
218.3万円
四国
45
214.2万円
地域別台数
関東
45
151.1万円
関西
19
122.7万円
東海
20
139万円
北海道
10
126.2万円
九州
7
118.3万円
東北
8
117.7万円
北陸・甲信越
7
73.9万円
中国
12
121.2万円
四国
36
143万円

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エスクァイアとシーマのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   日産  シーマ
259.2万円346.1万円 新車時価格 630万円787.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1797~1986 排気量(cc) 2987~4494
99~152 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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