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エスクァイアとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   日産  ブルーバードハードトップ
VS
56.6万円418.6万円
エスクァイアの相場表を見る
中古車相場 78万円99.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
1439 中古車掲載台数 7
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi アルパイン大型モニターBluetooth対応ナビ バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi メモリーナビフルセグTV両側電動スライドドアETCバックモニター

    本体価格
    315万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 衝突軽減ブレーキ 純正9インチフルセグナビBluetooth HDMI/USB入力端子 バックカメラ 前後ドラレコ ETC LEDライト 両側パワースライドドア シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    230万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/LED

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 純正 9インチ ナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 禁煙/クルコン/ドラレコ/後席モニター/LED

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ETC  ドライブレコーダー 両側電動スライドドア シートヒーター Bluetooth パワーウィンドウ 横滑り防止 バックカメラモニター アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    87.5万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi レザーシート プッシュスタート 純正9インチナビ フルセグTV フリップダウンモニター バックカメラ 両側電動スライドドア ETC クルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト 社外アルミホイール

    本体価格
    145万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi フリップダウンモニター 純正9型ナビ バックカメラ Bluetooth 両側電動スライドドア シートヒーター リアオートエアコン クルーズコントロール フルセグ ビルトインETC ドラレコ

    本体価格
    160.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 両側パワースライドドア 社外ナビ フルセグ バックモニター 後席モニター LEDヘッドライト クルーズコントロール 純正アルミ スマートキー シートヒーター ワンオーナー

    本体価格
    95万円

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    応談

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    400万円

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    本体価格
    570万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ スーパーセレクト 旧車 ワンオーナー

    本体価格
    122万円

関東
372
207.9万円
関西
221
207.7万円
東海
242
203.7万円
北海道
50
201.6万円
九州
249
208.3万円
東北
105
204.9万円
北陸・甲信越
67
201.4万円
中国
90
210.4万円
四国
43
216.9万円
地域別台数
関東
1
400万円
関西
2
334.9万円
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
0
---

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トヨタ  エスクァイア   日産  ブルーバードハードトップ
259.2万円346.1万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
1797~1986 排気量(cc) 1809~1998
99~152 最高出力(馬力) 67~205
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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