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エスクァイアと306カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   プジョー  306カブリオレ
VS
66.2万円398万円
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中古車相場 79.9万円89.9万円
306カブリオレの相場表を見る
1285 中古車掲載台数 3
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード ワンオーナー 両側電動スライドドア トヨタセフティーセンス 9インチナビ フルセグ Bluetooth接続可 後席モニター ETC バックカメラ スマートキー シートヒーター

    本体価格
    139.1万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 両側パワースライドドア アルパインナビ・フルセグTV・Bluetooth対応 バックカメラ LEDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    147万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 9型SDナビ 地デジ Bカメラ 12.1型後席モニター BT 衝突被害軽減 車線逸脱防止 クルーズコントロール 革シートヒーター USBポート ドラレコ コーナーセンサー LEDライト AW 両側自動ドア 全国対応2年保証

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 後期 ALPINEBigX 12.8フリップダウンモニタ

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正SDナビ 両側自動ドア バックカメラ ETC シートヒーター Bluetooth クルコン LEDライト フォグ スマートキー プッシュスタート 純正15インチAW ミラーウインカー 横滑り防止装置 フルセグTV DVD再生 CD レザー

    本体価格
    179万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正9インチナビ 地デジフルセグ バックカメラ ドライブレコーダー ビルトインETC クルーズコントロール 衝突軽減 オートマティックハイビーム シートヒーター 両側電動スライドドア 純正フロアマット

    本体価格
    163.5万円

  • トヨタ エスクァイア エスクァイア HV XI 

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    89.9万円

  • プジョー 306カブリオレ 2.0 D車 4オーナー 右H 革 記録簿付

    本体価格
    応談

関東
336
207万円
関西
202
207.6万円
東海
198
208.1万円
北海道
51
206.1万円
九州
221
208.3万円
東北
98
212.1万円
北陸・甲信越
60
192.7万円
中国
77
215.4万円
四国
42
212.7万円
地域別台数
関東
2
84.9万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エスクァイアと306カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   プジョー  306カブリオレ
259.2万円346.1万円 新車時価格 359万円364万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1690×1380  他
1797~1986 排気量(cc) 1998
99~152 最高出力(馬力) 120~132
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

大人が4人乗れるコンパクトオープン

1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そしてハッチバックから遅れること半年、日本に上陸を果たしたのが、大人が4人乗れるコンパクトでラグジュアリーなオープンカー、カブリオレだ。設計と製作は、先代にあたる205CTIと同じく、ピニンファリーナの手のよるものである。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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