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エスクァイアと5008を比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアと5008の中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   プジョー  5008
VS
59万円398万円
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中古車相場 15万円522.6万円
5008の相場表を見る
1263 中古車掲載台数 189
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 後席モニター・純正ナビ・バックモニタ

    本体価格
    273万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ワンオーナー禁煙車 両側電動フルセグナビ

    本体価格
    169.5万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード 10型アルパインナビ 後席モニター ドラレコ

    本体価格
    190.4万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正10型ナビ TRD  両側電動 ドラレコ ETC

    本体価格
    253.6万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正ナビ 後席モニター バックカメラ ETC

    本体価格
    116.5万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 純正10インチナビ モデリスタエアロ

    本体価格
    308.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 4WD 

    本体価格
    274.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi フルセグ/後席モニタ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    175万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 後席モニター フルセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    218.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi ウェルジョイン SDナビ バックモニター

    本体価格
    179万円

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    本体価格
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  • プジョー 5008 アリュール 純正ナビ・リヤカメラ・フルセグTV

    本体価格
    199.8万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビTV/電動リア/追従クルコン/BSM/ETC

    本体価格
    258.1万円

  • プジョー 5008 GT ワンオーナー/新車保証継承車両/禁煙車

    本体価格
    465万円

  • プジョー 5008 プレミアム イクリプスナビ地デジTV ETC 禁煙車

    本体価格
    98万円

関東
359
223万円
関西
201
225万円
東海
185
225.8万円
北海道
49
225.6万円
九州
194
225.7万円
東北
91
222.8万円
北陸・甲信越
82
220.3万円
中国
66
223.4万円
四国
36
245万円
地域別台数
関東
62
269.6万円
関西
21
227.2万円
東海
46
289.3万円
北海道
7
319.3万円
九州
20
314.7万円
東北
16
234.3万円
北陸・甲信越
10
314.3万円
中国
4
343.6万円
四国
3
256.6万円

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エスクァイアと5008のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   プジョー  5008
259.2万円346.1万円 新車時価格 404万円622.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
1797~1986 排気量(cc) 1598~1997
99~152 最高出力(馬力) 165~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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