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エスクァイアとリフターを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとリフターの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   プジョー  リフター
VS
59万円398万円
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中古車相場 169.8万円439万円
リフターの相場表を見る
1262 中古車掲載台数 53
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正9型ナビ 後席モニター クルコン LED

    本体価格
    262.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi シートH  クルコン 両側電動 Bカメラ

    本体価格
    221.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正ナビ TRDエアロ ETC バックカメラ

    本体価格
    196.4万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi WナビTV/Bカメラ/両側パワスラ/本革/Dレコ

    本体価格
    117.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 

    本体価格
    313.2万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 9インチ SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード 純正10型ナビ 純正フリップダウンモニター

    本体価格
    195.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 両側パワスラ/フリップダウンモニター

    本体価格
    325.2万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 後部座席モニターナビTVバックカメラETC

    本体価格
    180万円

ピックアップ中古車
  • プジョー リフター アリュール ディーゼルターボ 認定中古車/ETC/ドラレコ前後/ナビ/TV

    本体価格
    303万円

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    本体価格
    応談

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    218万円

  • プジョー リフター GT 新車保証継承 ETC付

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    413万円

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    358万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ワンオーナー サイドカメラ センサー

    本体価格
    338万円

関東
357
222.7万円
関西
201
224.9万円
東海
185
226万円
北海道
48
227万円
九州
196
226.2万円
東北
91
222.8万円
北陸・甲信越
82
220.3万円
中国
66
224.4万円
四国
36
245万円
地域別台数
関東
27
317.9万円
関西
6
299.1万円
東海
3
331.3万円
北海道
2
389万円
九州
3
308.3万円
東北
5
374.6万円
北陸・甲信越
2
315.4万円
中国
4
308万円
四国
1
169.8万円

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エスクァイアとリフターのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   プジョー  リフター
259.2万円346.1万円 新車時価格 329万円448万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1797~1986 排気量(cc) 1498
99~152 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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