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エスクァイアとエブリイランディを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   スズキ  エブリイランディ
VS
59万円398万円
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中古車相場 24.8万円85万円
エブリイランディの相場表を見る
1265 中古車掲載台数 9
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 後期 両側パワスラ 純正9インチナビ

    本体価格
    273.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正10インチ 両側電動 レザー ETC

    本体価格
    265.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 10インチナビ 後席モニター ドラレコ

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード TSS&デュアルパワースライド

    本体価格
    260万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 禁煙車 純正ナビ ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    262.4万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正ナビ 両側パワスラ 後席モニター ETC

    本体価格
    229.6万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード メモリーナビ フルセグ 後席モニター

    本体価格
    224.4万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード ワンオーナー 両側電動スライドドア

    本体価格
    158万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 9インチナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    129万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード Bluetoothオーディオ対応ナビ

    本体価格
    258万円

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  • スズキ エブリイランディ XL ハイルーフ7人乗りオートステップ3列シ 

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    59万円

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  • スズキ エブリイランディ 1.3 XC 4WD 両側スライドドア 三列シート アルミ

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  • スズキ エブリイランディ 1.3 XC 7人乗キーレス オートステップ ETC

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  • スズキ エブリイランディ 1.3 XL オートステップ ナビTV 禁煙車

    本体価格
    57万円

関東
358
222.7万円
関西
202
224.6万円
東海
185
226万円
北海道
48
227万円
九州
197
226.4万円
東北
91
222.8万円
北陸・甲信越
82
220.3万円
中国
66
224.4万円
四国
36
245万円
地域別台数
関東
3
49万円
関西
3
50.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
59万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
28万円
中国
0
---
四国
1
85万円

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エスクァイアとエブリイランディのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   スズキ  エブリイランディ
259.2万円346.1万円 新車時価格 146.8万円161.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1505×1900  他
1797~1986 排気量(cc) 1298
99~152 最高出力(馬力) 86
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14~15.6km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

豪華装備を満載したコンパクトミニバン

軽1BOXをベースにリッターカー化されたミニバンのなかでも、エブリイランディは装備の豪華さにおいて秀でた存在である。顔つきは、専用の大型メッキグリルと吊り目風のヘッドランプ、大型のエアダムバンパーでイメージを一新。乗り降りに便利な電動オートステップを採用するグレードもある。室内ではクラス初のインパネシフトがウッド調パネルから生え、運転席にはアームレストが、さらにセカンドシートの間にはテーブルさえしつらえられている。1.3Lの直4エンジンを搭載。駆動方式はFRと4WDで、グレードはベースのXCと豪華装備のXAの2種類が用意された。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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