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エスクァイアとタウンエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   トヨタ  タウンエーストラック
VS
70.2万円398万円
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中古車相場 33万円729.9万円
タウンエーストラックの相場表を見る
1193 中古車掲載台数 85
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 認定中古車 衝突軽減装置

    本体価格
    252万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 

    本体価格
    222.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード TRDエアロ T-10.5ナビ+12.1後席 Dレコ

    本体価格
    349万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 4WD BIGX9型ナビ 後席モニタ 両側電動ドア 禁煙

    本体価格
    189.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード TSS+ICS+フルセグメモリーナビ+バックM

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 両側電動SD 衝突軽減装置 後席モニター

    本体価格
    117.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi Bluetooth対応ナビ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    82万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi ウェルキャブ スロープタイプ タイプII サードシート付 ナビ バックカメラ ETC ドラレコ LED TSS

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 10インチSDナビ/フリップダウンモニター

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    70万円

  • トヨタ タウンエーストラック キャンピング 

    本体価格
    147万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX 三方開 ドラレコ ETC

    本体価格
    159.5万円

関東
336
223.3万円
関西
192
229.5万円
東海
167
223.2万円
北海道
40
214万円
九州
186
229.4万円
東北
96
221.2万円
北陸・甲信越
83
224.5万円
中国
63
223.6万円
四国
30
249.7万円
地域別台数
関東
25
212.3万円
関西
12
233.2万円
東海
10
289万円
北海道
9
142.1万円
九州
13
225.3万円
東北
4
123.6万円
北陸・甲信越
6
268.8万円
中国
4
192.9万円
四国
2
112.4万円

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トヨタ  エスクァイア   トヨタ  タウンエーストラック
259.2万円346.1万円 新車時価格 134.5万円362.5万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890  他
1797~1986 排気量(cc) 1495~1496
99~152 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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