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エスクァイアとタウンエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとタウンエーストラックの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   トヨタ  タウンエーストラック
VS
59万円398万円
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中古車相場 33万円729.9万円
タウンエーストラックの相場表を見る
1233 中古車掲載台数 88
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 当店買取 1オーナー SR ALPINE後席モニター

    本体価格
    162.4万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 後席モニター ナビ付 ETC

    本体価格
    248万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 後席モニター 9型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    286.4万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 後期 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    235.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 認定中古車

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード 純正9インチナビ 12インチ後席モニター

    本体価格
    259万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ サポカ- バックモニター スマートキー付

    本体価格
    269万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 年保証対象車 後期モデル モデリスタエア

    本体価格
    252万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 純正エアロ TRD17AW 純正9ナビ+12.1後席

    本体価格
    349万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 黒革シート純正地デジナビ両側Pスライド

    本体価格
    152.7万円

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  • トヨタ タウンエーストラック 4WD・垂直パワーゲート付 平ボディ・三方開

    本体価格
    280.5万円

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    本体価格
    200万円

  • トヨタ タウンエーストラック DX 800k積

    本体価格
    160万円

関東
350
222.8万円
関西
201
224万円
東海
180
225.2万円
北海道
49
225万円
九州
189
226.2万円
東北
88
223万円
北陸・甲信越
79
221.1万円
中国
64
225.1万円
四国
33
246.3万円
地域別台数
関東
26
227.6万円
関西
12
242.6万円
東海
10
314.2万円
北海道
9
133.3万円
九州
14
251.4万円
東北
4
123.6万円
北陸・甲信越
6
247.4万円
中国
4
192.9万円
四国
3
123.3万円

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エスクァイアとタウンエーストラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   トヨタ  タウンエーストラック
259.2万円346.1万円 新車時価格 134.5万円362.5万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890  他
1797~1986 排気量(cc) 1495~1496
99~152 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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