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エスクァイアとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
56.6万円398万円
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中古車相場 43.8万円105.8万円
パサートCCの相場表を見る
1447 中古車掲載台数 3
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi エアサス公認 ZRR80G改 社外19インチAW アルパイン9インチナビ 両側パワースライドドア 黒革シート

    本体価格
    148万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ナビ TV クルコン バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    274.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ナビフルセグTV両側パワースライドドア

    本体価格
    176万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi セーフティセンス ETC バックカメラ

    本体価格
    245.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 

    本体価格
    287.1万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 純正9型ナビ 純正12.1型後席モニター バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライドドア 前後ドラレコ ビルトインETC ハーフレザーシート シートヒーター ハンドルヒーター LED 禁煙車

    本体価格
    270.1万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード 純正9型ナビ 衝突軽減 両側電動ドア 禁煙車 バックカメラ 合皮シート ETC 前席シートヒーター クルコン LEDヘッド/フォグ オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    232万円

  • トヨタ エスクァイア エスクァイア GI 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ フルセグ CD DVD再生 ミュージックサーバー バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール オートハイビーム 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 禁煙/クルコン/ドラレコ/後席モニター/LED

    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI 革シート 純正ナビ バックカメラ テレビ アルミホイール 19インチ エアコン ETC プッシュスタート スマートキー パワーウィンドウ

    本体価格
    43.8万円

関東
383
208.3万円
関西
234
207.3万円
東海
216
206.3万円
北海道
48
203.4万円
九州
248
208.2万円
東北
106
205.4万円
北陸・甲信越
77
205.7万円
中国
90
207.1万円
四国
45
218.5万円
地域別台数
関東
1
43.8万円
関西
0
---
東海
2
91.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  エスクァイア   フォルクスワーゲン  パサートCC
259.2万円346.1万円 新車時価格 495万円625万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1797~1986 排気量(cc) 1984~3598
99~152 最高出力(馬力) 200~299
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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