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MIRAIと90を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  MIRAI   アウディ  90
VS
48.8万円499万円
MIRAIの相場表を見る
中古車相場 ---
90の相場表を見る
124 中古車掲載台数 2
  • トヨタ MIRAI G Aパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 12.3インチナビ 地デジTV 全周囲カメラ BSM レーダークルーズ 車線逸脱警報 クリアランスソナー ETC2.0 シートヒーター&クール デジタルミラー 前後ドラレコ AC100V-1500W

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル セーフティセンス・純正9インチナビ・水素

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ トヨタセーフティセンス JBLサウンド レザーシート 純正12.3インチナビ フルセグTV アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC2.0 Bluetooth DISC USB アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    113.4万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 水素車 純正9インチナビ TV バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 本州仕入車 水素自動車 ナビ バックカメラ bluetooth テレビ ワイヤレス充電 スマートキー プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ パワーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    57万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 9型ナビ パワーシート ナノイーエアコン

    本体価格
    135.5万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル ETC Fカメラ Bカメラ ナビTV

    本体価格
    113万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ 本革シート パノラマムーンルーフ JBLプレミアムサウンド 純正20インチAW 純正12.3型メモリーナビ 全方位カメラ セーフティセンス ICS ブラインドスポットモニター HUD デジタルインナーミラー AC1500W

    本体価格
    358.4万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル  水素 ETC/ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    73万円

ピックアップ中古車
  • アウディ 90  2025大阪オートメッセ出品車両 内装フル張替 鍛造AlpilAW エアサス

    本体価格
    385万円

  • アウディ 90 2.3E 正規輸入車・スタットレス付きAW有り

    本体価格
    168万円

関東
44
162.9万円
関西
16
214.3万円
東海
36
160.1万円
北海道
3
137.7万円
九州
8
187.4万円
東北
6
202.8万円
北陸・甲信越
3
108.3万円
中国
6
224.9万円
四国
2
163.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
276.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MIRAIと90のカタログ情報を比較する

トヨタ  MIRAI   アウディ  90
710万円861.1万円 新車時価格 447万円461万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1885×1470 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1390  他
--- 排気量(cc) 2309
182 最高出力(馬力) 135
MR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型MIRAIがプレミアムFCVに進化

トヨタは、燃料電池自動車(FCV)「MIRAI」をフルモデルチェンジし、2020年12月9日より販売を開始した。新型MIRAIは、環境への配慮とプレミアムカーとしての魅力を両立させることを目指して開発された。エモーショナルなデザインと先進的な機能を搭載し、ゼロエミッションながら優れた走行性能を誇る。走行時に空気をきれいにする「マイナスエミッション」機能が搭載され、吸入した空気を浄化して排出する仕組みが導入された。また、航続距離も850kmに向上しており、実用性が高まっている。さらに、災害時には外部への電力供給が可能な給電機能も標準装備されており、非常時の安心感を提供する。トヨタは、この新型MIRAIが未来の水素社会に向けた重要な一歩であると位置づけている。(2020.12)
解説

91年モデル販売開始

エコノミー/スポーティの2種類が切り替えられる、電子制御式4速ATが採用された。また、シュポルトに残照装置付ルームランプが装備されたほか、クアトロ20Vのフロントブレーキキャリパーが、従来のシングルピストンからダブルピストンに変更された。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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