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MIRAIとXD4を比較! - みんなの比較車種

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MIRAIとXD4の中古車情報を比較する

トヨタ  MIRAI   BMWアルピナ  XD4
VS
39.9万円499万円
MIRAIの相場表を見る
中古車相場 720万円1199万円
XD4の相場表を見る
129 中古車掲載台数 3
  • トヨタ MIRAI ベースモデル ETC Fカメラ Bカメラ ナビTV

    本体価格
    120万円

  • トヨタ MIRAI G エグゼクティブ パッケージ 

    本体価格
    380万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル スマートキー ワイヤレス充電 AC100V

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ MIRAI G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    239万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル ナビ フルセグ バックモニター ETC

    本体価格
    70万円

  • トヨタ MIRAI G TSS 純正メモリーナビ PKSB ETC2.0 LEDライト バックモニター 純正ドラレコ レーダークルコン BSM LKA ブルートゥース フルセグ オートエアコン シートエアコン パワーシート USB 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    199万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ メーカー保証 12.3インチモニターパノラマモニター

    本体価格
    179万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル ナビ/フルセグTV/Bluetooth/ETC

    本体価格
    88万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ アドバンスト ドライブ 

    本体価格
    285万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 検08.10水素 ナビTVスマキーBカメETC衝軽B

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD youtube解説動画有り

    本体価格
    720万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD 

    本体価格
    998万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD OP138/パノラマSR/ハーマンカードン/黒本革

    本体価格
    1199万円

関東
42
185万円
関西
10
193.7万円
東海
39
156.2万円
北海道
1
57万円
九州
14
201.9万円
東北
5
297.3万円
北陸・甲信越
3
180.3万円
中国
12
261.7万円
四国
3
178.8万円
地域別台数
関東
1
998万円
関西
0
---
東海
1
1199万円
北海道
0
---
九州
1
720万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

MIRAIの中古車を探す

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MIRAIとXD4のカタログ情報を比較する

トヨタ  MIRAI   BMWアルピナ  XD4
710万円861.1万円 新車時価格 1360万円1385万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1885×1470 全長x全幅x全高(mm) 4751×1927×1615
--- 排気量(cc) 2993
182 最高出力(馬力) 388
MR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型MIRAIがプレミアムFCVに進化

トヨタは、燃料電池自動車(FCV)「MIRAI」をフルモデルチェンジし、2020年12月9日より販売を開始した。新型MIRAIは、環境への配慮とプレミアムカーとしての魅力を両立させることを目指して開発された。エモーショナルなデザインと先進的な機能を搭載し、ゼロエミッションながら優れた走行性能を誇る。走行時に空気をきれいにする「マイナスエミッション」機能が搭載され、吸入した空気を浄化して排出する仕組みが導入された。また、航続距離も850kmに向上しており、実用性が高まっている。さらに、災害時には外部への電力供給が可能な給電機能も標準装備されており、非常時の安心感を提供する。トヨタは、この新型MIRAIが未来の水素社会に向けた重要な一歩であると位置づけている。(2020.12)
解説

ディーゼルユニットを搭載したSUVクーペ

スポーティなダイナミズムを感じさせる、際立った存在感と独特な魅力を備えたクーペのようなシルエット、卓越した走行快適性、高めのシート位置など、SUVに期待するものすべてを兼ね備えたSUVクーペ。エンジンは、4基のターボと高圧直噴システムを搭載した3Lディーゼルで、最高出力388ps/最大トルク770N・mを発生。可変配分式のAWDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを採用したスポーツサスペンションとを組み合わせることで、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを両立。0-100km/h加速4.6秒、巡航最高速度は268km/hを実現しながら最新の排ガス後処理システムにより高い環境性能も実現している。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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