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MIRAIとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  MIRAI   マツダ  ルーチェ
VS
58万円525万円
MIRAIの相場表を見る
中古車相場 119万円245万円
ルーチェの相場表を見る
103 中古車掲載台数 16
  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ TSS 本革シート メモリナビ フルセグTV

    本体価格
    385万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 走行9000km!1オ-ナ-!カーボンニュートラル!

    本体価格
    139万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 9インチ純正ナビ ETC 置充電

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル ETC ナビ TV 革

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 9インチナビTV・Bカメラ・LEDライト・水素

    本体価格
    106万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 衝突軽減/BSM/黒革/9型ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    90.3万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ ナビ 全方位カメラ 本革 BSM ICS TSS

    本体価格
    412万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 

    本体価格
    62.9万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル ナビ付 バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 9インチナビ TV  ETC Bカメラ

    本体価格
    80.8万円

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  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ ロイヤルクラシック 

    本体価格
    応談

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    168万円

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    245万円

  • マツダ ルーチェ レガート SEスーパーカスタム 5MT・純正フォグランプ・ドアバイザー

    本体価格
    258万円

  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド セダン・ワイン内装・YouTube紹介動画有

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド 

    本体価格
    190万円

  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド ターボ V6-2000

    本体価格
    175万円

  • マツダ ルーチェ 前期V6リミテッド YouTube紹介動画有

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ ルーチェ ロータリークーペ レストア済み・シート張替・エンジンOH

    本体価格
    応談

  • マツダ ルーチェ スーパーカスタム /5速マニュアル/ワンオフ車高調/新品AW

    本体価格
    238万円

関東
45
185.3万円
関西
12
181.6万円
東海
23
208.7万円
北海道
1
385万円
九州
7
260.3万円
東北
4
147.5万円
北陸・甲信越
4
194.5万円
中国
7
150.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
169.6万円
関西
0
---
東海
2
194万円
北海道
3
207万円
九州
2
143.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
244万円
中国
2
---
四国
1
175万円

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MIRAIとルーチェのカタログ情報を比較する

トヨタ  MIRAI   マツダ  ルーチェ
710万円861.1万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1885×1470 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
--- 排気量(cc) 1308~2954
182 最高出力(馬力) 82~200
MR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型MIRAIがプレミアムFCVに進化

トヨタは、燃料電池自動車(FCV)「MIRAI」をフルモデルチェンジし、2020年12月9日より販売を開始した。新型MIRAIは、環境への配慮とプレミアムカーとしての魅力を両立させることを目指して開発された。エモーショナルなデザインと先進的な機能を搭載し、ゼロエミッションながら優れた走行性能を誇る。走行時に空気をきれいにする「マイナスエミッション」機能が搭載され、吸入した空気を浄化して排出する仕組みが導入された。また、航続距離も850kmに向上しており、実用性が高まっている。さらに、災害時には外部への電力供給が可能な給電機能も標準装備されており、非常時の安心感を提供する。トヨタは、この新型MIRAIが未来の水素社会に向けた重要な一歩であると位置づけている。(2020.12)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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