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MIRAIとギャランを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  MIRAI   三菱  ギャラン
VS
39万円~429万円
MIRAIの相場表を見る
中古車相場 85.9万円~515万円
ギャランの相場表を見る
89台 中古車掲載台数 11台
  • トヨタ MIRAI ベースモデル 走行57000キロ  前後シートヒーター ステアリングヒーター ACC プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ 置く充電 バックカメラ ナビ パワーシート Bluetooth ETC2.0 17インチアルミ 車検令和10年6月

    本体価格
    58万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 純正ナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth パワーシート シートヒーター レーダークルーズコントロール 衝突軽減 ETC BSM クリアランスソナー 禁煙車 置く充電

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ 純正ナビTV/パノラミックビューモニター/JBLプレミアサウンド/デジタルインナーミラー/セーフティセンス/置き型充電/ETC/本革シート/レーダークルーズ/

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ MIRAI G エグゼクティブ パッケージ パノラマルーフ 衝突被害軽減ブレーキ 12.3型ナビ地デジ 全周囲カメラ レーダークルーズ BSM 車線逸脱警報 ETC2.0 クリアランスソナー 本革 シートヒーター&クール デジタルミラー ドラレコ AC100V-1500W

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル /水素自動車/9インチSDナビ/CD&DVDビデオ再生OK/黒革シート/フルセグTV/Bカメラ/レーダークルコン/ステアヒーター/シートヒーター/Bluetooth/スマートキー/LEDヘッドライト/アルミ/ビルトインETC

    本体価格
    74万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル ETC Fカメラ Bカメラ ナビTV

    本体価格
    113万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 純正ナビ/TV・Bカメラ・シートヒーター・BSM・シートヒーター・

    本体価格
    80万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル  水素 ETC/ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    73万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル セーフティーセンス・BSM・純正ナビ/TV・Bカメラ・全席シートヒーター/ステアリングヒーター・ETC・純正アルミ

    本体価格
    80万円

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    198万円

関東
28台
123.3万円
関西
10台
149.7万円
東海
31台
108.5万円
北海道
1台
73万円
九州
5台
193.1万円
東北
4台
138.8万円
北陸・甲信越
3台
105.3万円
中国
6台
161.7万円
四国
1台
235.4万円
地域別台数
関東
7台
205万円
関西
1台
---
東海
1台
198万円
北海道
1台
178万円
九州
1台
515万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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MIRAIとギャランのカタログ情報を比較する

トヨタ  MIRAI   三菱  ギャラン
710万円~861.1万円 新車時価格 155万円~309.4万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1885×1470 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
--- 排気量(cc) 1834~2498
182 最高出力(馬力) 135~280
MR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型MIRAIがプレミアムFCVに進化

トヨタは、燃料電池自動車(FCV)「MIRAI」をフルモデルチェンジし、2020年12月9日より販売を開始した。新型MIRAIは、環境への配慮とプレミアムカーとしての魅力を両立させることを目指して開発された。エモーショナルなデザインと先進的な機能を搭載し、ゼロエミッションながら優れた走行性能を誇る。走行時に空気をきれいにする「マイナスエミッション」機能が搭載され、吸入した空気を浄化して排出する仕組みが導入された。また、航続距離も850kmに向上しており、実用性が高まっている。さらに、災害時には外部への電力供給が可能な給電機能も標準装備されており、非常時の安心感を提供する。トヨタは、この新型MIRAIが未来の水素社会に向けた重要な一歩であると位置づけている。(2020.12)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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