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MIRAIとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  MIRAI   ルノー  エクスプレス
VS
47.6万円499万円
MIRAIの相場表を見る
中古車相場 110万円
エクスプレスの相場表を見る
133 中古車掲載台数 1
  • トヨタ MIRAI Z 衝突被害軽減ブレーキ 12.3インチJBLナビ 地デジTV 全周囲カメラ BSM レーダークルーズ オートハイビーム 車線逸脱警報 クリアランスソナー ETC2.0 ホワイト革 シートヒーター&クール AC100V-1500W

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ MIRAI G Aパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 12.3インチナビ 地デジTV 全周囲カメラ BSM レーダークルーズ 車線逸脱警報 クリアランスソナー ETC2.0 シートヒーター&クール デジタルミラー 前後ドラレコ AC100V-1500W

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 水素タンク 検査済

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ モデリスタ 禁煙車 本革シート パワーシート シートヒーター シートエアコン ステアリングヒーター ガラスルーフ 全周囲カメラ 純正アルミ20インチ ワイヤレス充電器 プレミアムサウンド ブラインドスポットモニター

    本体価格
    343万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 水素カーライフでカーボンニュートラル  走行35000km ブラックボディ&インテリア

    本体価格
    89万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル ツートンレザーシート 純正9型ナビ バックカメラ 禁煙車  パワーシート シートメモリ 全席シートヒーター ステアリングリモコン コーナーセンサー LEDヘッド オートライト ETC BSM フルセグ

    本体価格
    52.7万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル ETC 革シート パワーシート シートヒーター ナビ 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    68万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 

    本体価格
    56万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル  水素 ETC/ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    73万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 走行17000km 記録簿付

    本体価格
    196万円

ピックアップ中古車
  • ルノー エクスプレス GTL 

    本体価格
    110万円

関東
51
163万円
関西
16
201.3万円
東海
37
157.9万円
北海道
2
72.5万円
九州
10
197.1万円
東北
5
223.6万円
北陸・甲信越
3
105.6万円
中国
7
237万円
四国
2
326万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MIRAIとエクスプレスのカタログ情報を比較する

トヨタ  MIRAI   ルノー  エクスプレス
710万円861.1万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1885×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
182 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型MIRAIがプレミアムFCVに進化

トヨタは、燃料電池自動車(FCV)「MIRAI」をフルモデルチェンジし、2020年12月9日より販売を開始した。新型MIRAIは、環境への配慮とプレミアムカーとしての魅力を両立させることを目指して開発された。エモーショナルなデザインと先進的な機能を搭載し、ゼロエミッションながら優れた走行性能を誇る。走行時に空気をきれいにする「マイナスエミッション」機能が搭載され、吸入した空気を浄化して排出する仕組みが導入された。また、航続距離も850kmに向上しており、実用性が高まっている。さらに、災害時には外部への電力供給が可能な給電機能も標準装備されており、非常時の安心感を提供する。トヨタは、この新型MIRAIが未来の水素社会に向けた重要な一歩であると位置づけている。(2020.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではMIRAIの中古車は133台、エクスプレスの中古車は1台掲載しています。
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